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      汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，再到现如今，竟然诞生了百公里加速只需要两秒多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！而今天，让我们追根溯源，去看看各大豪车品牌的处女作，或许它们在现在看起来会略显粗糙，但却已经被历史铭记。

                                                                                        奔驰三轮机车

1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”。1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。

1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年10月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。

                                                                     法拉利125S

1947年，恩佐·法拉利(赛车之父)49岁时，创立了自己的公司法拉利，并生产出第一辆法拉利125S。这被看作是现代赛车文化的起源，从此由他主宰，直到1988年他去世。
125S使用一台排气量只有1497cc、DOHC技术的V12引擎，压缩比只有8.5，能产生100匹马力，也正是它的出现，奠定了法拉利六十年的光辉！

                                                                              兰博基尼350GTV

1963年10月26日，意大利都灵车展，兰博基尼推出他的第一部作品350GTV，该车的底盘编号为0100，极速280公里/小时，仅生产一辆。这件价值连城的兰博基尼处女作一直保存在兰博基尼的收藏室里，不过最近它被高价卖给了日本的收藏家。
1964年，市售版本350GT横空出世，多年的努力终于得到回报，兰博基尼也如愿有了自己的跑车。相比350GTV，350GT由里至外彻底改变。兰博基尼在五速变速箱的倒档齿轮上设计了同步器，在泊车时兰博基尼要比法拉利更容易和更稳定。兰博基尼巨大的盘式制动器似乎也是一种宣言，纵使如何放纵，也不失安全之本。350GT的底盘编号为102 – 574，共生产120辆，极速250公里/小时。

                                                                          宝马303

“303”是公认的宝马公司自己制造的第一辆车，它的身上有很多的“第一”：从“303”开始，宝马使用三位数字的编号方式，并延续至今。车头的“肾形”进气栅格也成为以后宝马车的标志性结构。从“303”到“335”，十多个系列的车型使宝马汽车站稳了脚跟，在德国汽车行业中开始占有一席之地，逐渐成为一个人所共知的名字。

[ 本帖最后由 mijiro444 于 2011-11-29 16:47 编辑 ]

麻辣隔壁哟

我还是比较钟爱阿斯顿马丁！

bhb325

原来BMW前面双口进气造型从一诞生就开始了，长见识了，谢谢LZ的分享。

8994883

我比较喜欢老爷车，开起来可定有个性，嘻嘻

magicbri

不错啊，老爷车保存完好的现在很值钱了吧，给我一辆就好了。嘻

[ 本帖最后由 magicbri 于 2011-11-30 08:59 编辑 ]

hellozqz

奔驰，可以很牛的说“汽车发明者”！中国就没有老爷车

dkloves1

人类社会的发展和进步在汽车上就真正的得到了表现。

luozhishan

卡尔·本茨对人类的贡献可谓之巨大啊，不过我最欣赏的是福特，将汽车推向平民化！

cuoguo20

汽车的大发展和人类历史的发展是一起的，看看国外的好车那个不是百年的历史了

keyboardm

没钱的人路过啊。。。什么豪车神马的都是浮云啊