刘华强

我是b6自动舒适的车主，从提车到现在也有两年多了，今天忽然有心情，想说说B级车选车的注意事项。
b6是我在凯美瑞、哑巴、制胜等诸多车型中认真而慎重选择的结果，而且事实证明当初的选择是100%正确的。之所以选择b6，是因为他有很多的优点，在b6的诸多优点中，我认为最大的优点就是动力，同时这也是同档次的其他车型所不能比拟的，一般来讲，很轻松就上200了，非常的稳；喜欢的另一原因是来源于宽敞的空间，4米7几的车长，提供了充足的轴距和空间，好多朋友乘坐过我的车以后都对车内的空间大家赞赏，赞不绝口。
驾驶b6以来，除了日常的保养以外，几乎没进过修理厂，很少有这样那样的小毛病。如此看来一气的技术实力和质量管理还算不错。我曾经开着它去过杭州，一路上均表现良好，做到了20000公里无故障。
当然，b6也有不尽人意的地方，比如，噪音偏大，尤其是胎噪啊。其次就是性价比一般，也就是贵，尤其是2.0t的。再有就是保养过于频繁，按照4s店的要求每5000公里就要保养一次，可是每次保养时气滤都跟新的一样，感觉换不换都两可。
总之，b6是我个人的第一辆车，有了b6的日子，是我人生中度过的最开心的一段之一，有车以后整个人的活动空间都加大了，访亲探友的次数明显增多，也经常和志同道合的车友fb侃山，游山玩水，谈人生、说理想，真是美不胜收。最后祝每一位喜欢和驾驶b6的朋友一路顺风，身体健康。

duxinhappy

B6到底是款什么车子，看得一头雾水，楼主可不可以把你的车子的品牌，型号，排量写出来啊。

tc880210

b6是说帕萨特B6么？也就是一汽的迈腾了？那车的确不错的。

b6应该是说帕萨特B6也就是一汽的迈腾了，前天去洗车，旁边是一个大哥的cc，也是一汽出的，30多w，听他说原装进口的需要50多w，造型真的是很吸引人，不过内饰和迈腾基本上是一样的。

xiaozhang1314

帕萨特迈腾是帕萨特的B6版，而上海大众的领域其实就是国内改进的B5版，也被戏称之为PASSTA5代半，老的上海大众PASSTA才是真正的B5版PASSTA。
技术变化大了，最新的TSI发动机、DSG变速箱、先进了近10年的平台，总体来说不是一个时代的产物了。德系车换代周期长，每次换代都要保证在一定时间内车型的先进性，也从侧面说明迈腾比领域是全方面的好，空间略小是因为领域的轴距较B5拉长了（也是自己搞的）
再就是领域是咱们自己搞的，国内特有，迈腾是原版引进的B6（Passat B6） 。

领域的保养费用之低廉是迈腾所不能比拟的。公司配给我的1.8T领域，在4S店正常保养在500元左右，考虑到国内4S店那磨得铮亮的刀子，这个价位还是可以接受的。后来出了保修期后，我就逃离了4S店，直接在私人大众专修店里保养了，换壳牌机油三滤，170元。用的还是原厂正品配件。迈腾的所谓TSI发动机，保养费用忒贵，到4S店保养没有低于1400元的，和奥迪A6的保养费用差不多少。再加上2.0T那臭名昭著的烧机油，比领域少了10cm的轴距，除了安全性比领域提高了一点，（毕竟是换代了嘛）还不如买领域来的实惠呢，。

刘华强

回答一楼的问题：b6就是指帕萨特b6。
xiaozhang说的还是很对的，b6的确是没加改动原版引进到国内的。
草鱼狼：b6的保养的确很贵，这也是其性价比不高的原因之一。
另欢迎大家与我互动交流，本人必将知无不言、言无不尽。