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10万捷达 20万迈腾 30万奥迪A4L 一汽的车在国产里还是第一的

aso_ken

其实11到14万的国产suv现在都有很多不错的，老的比亚迪s6，新的长安cs75，这些都是好车，还有现在七座车越来越受大众青睐了，楼主能否也推荐一下

nnnnnn

日系车车身轻，开在高速路上像是在飞一样。

dukesong

多谢推荐，涨姿势啦

btbthunter

还是桑塔纳实惠！~

dkybl

不懂车的朋友可以看一看，但是很多属于个人看法。

wteleven

写的不错，学习学习。

sijixinyuan

写的真心不错，有人会懂，有人会拍，我

wiselycelica

值得一读的！謝摟主

pictcar1

楼主的观点都是经过自己深入思考的，尽管个别地方有所偏颇，但总体思路正确。
看下面回帖的，不少就是参数党，或者看过什么小强评车之类的节目，而还有的还抱着40年前老司机的观点。
日本车轻，在路上就飘，德国车重，就不飘？听说过空气动力学吗？听说过电动助力吗？10万公里的经验告诉我，新帕萨特1.8吨的重量，在高速上比1.1吨的日系小车还飘，你怎么看？
10万的捷达，不说当年捷达的质量就一般，各种小毛病还容易塌屁股，现在的捷达，你觉得还是捷达吗？
还有说日系车没有后防撞钢梁，所以不安全的，肯定不知道什么叫整体安全性。你207（先不说这个就是骗人的，跟正版 207根本没一毛钱关系）空间那么小，天天坐着不累么？那根钢梁给你带来的安全感，真的有机会体现么？
大众质量稳定？新帕萨特不到2万公里换离合器、刹车盘，奥迪烧机油是通病。这些也叫质量稳定的话，还是不要稳定吧，好歹还有机会碰上台没毛病的。
所以还是动动脑子，多体验体验，不要人云亦云。

[ 本帖最后由 pictcar1 于 2014-8-7 20:39 编辑 ]