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标题: [交流] 最糊弄中国人的十款车 [打印本页]

作者: sgelang 时间: 2010-4-1 11:33 标题: 最糊弄中国人的十款车

NO.1 桑塔纳

桑塔纳，不用说，卖了快三十年了，连样子都没变过，居然还是销量第一，都像老桑这样，中国的汽车业也不用发展了，期间又推出了桑塔纳2000、3000，志俊，若非广大车友的痛骂，差点又出来个4000。只是想不明白，还有这么多人在买，恐怕是各地采购出租车的功劳了。捷达，这车是桑塔纳的老搭档了，靠着它俩，大众在中国赚足了银子，现在还牢牢占据着销量榜前三，大伙一提到这神车就两个字：皮实，以前叫捷达，后来弄了个捷达王，可是再皮实的车子你也不能永远不换代啊，于是又出宝来和速腾，搞个四代同堂，和你同价位的车子哪个不比你技术先进，难道咱们中国人都是要皮实不要科技的？外国人看了还以为中国人就喜欢火柴盒的模样。

NO.2 凯越

凯越，说到这车，不得不提通用的精明，一个老款的大宇欧版旅行家，装上个澳大利亚霍顿的发动机，换了个别克的马甲，于是原本倒闭的韩国大宇车子变成了美国牛车，虽然油耗大大地，但销量还是杠杠地，成了所谓新三样的领头羊，最牛的是，卖了五年了，要换代了，丫的就把脑袋屁股改一下，就声称是新一代凯越了，而且销量还不错，通用真是深知中国老百姓的心思啊，只要你那别克牌子一挂，不愁卖不出去，建议通用今后考虑给丫的换上凯迪拉克的马甲。

NO.3 莲花

青年莲花竞速，这车刚出来宣传那会，每天大打广告：英国莲花国产啦，于是大伙都高呼：莲花跑车来了！后来有心人去一看，丫的怎么是四个门，车身又高，内饰老差，也没贴莲花标志那，这车能算跑车，那桑塔纳也是了。结果一查，原来是马来西亚的宝腾2，厂家说了这车因为是莲花工程给调教的，所以就是莲花跑车，按此理论，中华尊驰是保时捷调教的，所以中华就是保时捷。

NO.4 名爵mg7

名爵mg7，mg的牌子一般人不知道，但这车大家其实都见过，进口的时候叫做rover75，售价40万呢。这回被中国人收购了，因为没有拿到rover的牌子，于是就把英国的小跑车品牌mg给它按上。不过价格只要17万，还算厚道，可你价格便宜了质量也不能下降的那么多那，做工和进口的没法比。最可笑的是，宣传的时候南汽高举牌子：英伦高性能轿车，明明都被中国收购了，还非要往英国人身上靠，难道自主品牌就见不得人么？同时也感叹中国的消费者，果然非洋货不欢。同样的还有荣威。

NO.5 老花冠

老花冠，97年日版的花冠，号称世界销量最大的车子，本来是不错的，不过一到中国就变样了，一辆经济型轿车标出17.98万的售价，当中国人都是傻子呢，于是卖不出去了，只好降价，一下子降成13.98万，虽然还是贵，不过销量上去了，后来被披露，车顶的夹层都是硬纸板，不过丰田也牛气，这硬纸板是为了撞击时可以起到缓冲，是很先进的设计。

NO.6 蓝瑟

蓝瑟，说到蓝瑟就不能不说东南菱帅，当年东南从台湾中华引进96版三菱枪骑兵，因为不是从三菱直接进的，所以不能挂三菱标，只得弄了个东南的牌子挂上，这车刚推出时，自称就是第六代evo，着实火了一阵。不过毕竟是老爷车型了，没多久在新三样的打压下，销量就下去了，这回东南急了，赶紧给车子拉了皮，发动机和底盘都没变，又拉了三菱的股份，终于扬眉吐气地换上了三菱的马甲，于是自称是中国版的evo，特别夸耀发动机技术成熟，你那80年代技术的国产4g18发动机，论年纪果然够成熟，跟普桑有得一拼了。

NO.7 沃尔沃s40

沃尔沃s40，一说到沃尔沃，第一个想到的是够安全，号称世界上最安全的车子么，据说跟装甲车有一拼。于是长安汽车引进了，不过进的不是主力车型s80，而是和福克斯、马3同底盘的s40，和中低档车一个平台不是你的错，可看看你的定价，国外卖2万多美元，算下来也就十五六万人民币，丫的到了中国，进口的卖40万，国产的卖30万，硬往宝马奥迪身上靠，当中国人都是有钱没地方花呢，结果月销量不及奥迪的零头。可人家长安沃尔沃还不乐意了，你们中国人不买沃尔沃，那是你们不懂车，咱自己留着耍。

NO.8 日产天籁

日产天籁，天籁这车大家都熟悉，其实就是国产的新一代风度，刚在东风投产那会，大伙还真高兴了一阵子，高兴啥呢？你不看进口的还是上一代老风度，国产的倒是新一代的，日产可真是厚道啊。不过价格一出来，就傻眼了，最低也要23万多，这车在国外就是雅阁和佳美一个档次的，可这丫的还不投产低排量的，说是要挑战皇冠和奥迪，后果可想而知，人家奥迪皇冠可不带你玩。这下日产没辙了，赶紧投产2.0吧，可2.0刚下线，看人丰田的最新一代凯美瑞来了，于是成了高不成低不就。这回东风日产更急了，拿出了杀手锏，把脑袋尾巴一改，又在屁股上贴上"公爵"两字，瞧，新一代公爵上市啦，我们还是高档车。

NO.9 雪铁龙凯旋

雪铁龙凯旋，要说凯旋这车，国外还真没人见过，为啥？因为国外没这车，这车是咱门东风雪铁龙自主研发的，把雪铁龙c4两厢车拉长轴距，加上屁股，于是新一代雪铁龙高级车凯旋出世了，还订了个17.98万元的高价，一上市果然引来轰动，见过丑的，没见过这么丑的，整一个大馒头，硬加上去的屁股留着老大的缝，粗糙不说，油耗还不低，月销量一直过不了3000，这下没辙了，降价吧，一下降了3万，引来了大量老用户的投诉不说，销量却更降，每月2000就不错了，这回东风终于清醒，还是老老实实引进c5救市吧。

NO.10 赛欧

赛欧，赛欧是什么车？了解的人都知道，原型车这是老欧宝可赛，当初投产在中国，号称十万元家轿，又挂上了别克的标记，号称小别克，着实粘了别克新世纪的光，大伙买不起大别克，就买小别克，一样牛气。别看小别克体型小，胃口可大呢，1.6的排量能喝2.0的汽油，胃口大也就算了，空间小的可怜，一米七五的人进去就顶头，丫的通用还认为这车适合中国人的体型，到后来终于是卖不出去了，于是通用看准电影《变形金刚》上映的机会，把别克马甲换下，贴上个金领结，看啊，俺门赛欧也成汽车人了。

作者: kksis 时间: 2010-4-1 14:49

即使在怎么糊弄你也都没有什么办法，谁叫自己的自主品牌跟不上呢

作者: 黄海123 时间: 2010-4-1 15:59

楼主的分析一针见血，精辟呀，但是市场反映除了莲花和mg七，其他的销量都还可以，凯越甚至被称为新三样之一，中国人的消费观看不懂，所以国外车厂挤破头都涌向中国，因为这个市场太大了，而且消费群体很麻木，换句话说就是钱很好骗。

作者: pokia 时间: 2010-4-1 16:11

有些评论仁者见仁智者见智了，不一定都是正确的情况。

作者: dalpaxmsk 时间: 2010-4-1 16:20

楼主、如果你能在分析的时候加上车型的图片、那样是最好的、毕竟有些人不一定会把型号和车的样子对得上号

作者: jacky77 时间: 2010-4-1 16:30

根本原因还是因为中国人现在真懂车的人太少，我一朋友帮他们领导去看车，结果那领导本来是啥都不懂才带他去的，硬看上日产LIVNA和海马普利马这样的车，然后我那朋友带他看看车的发动机防护钢板，底盘钢板这些能看的见东西，结果这些车显然是没有的，都是薄薄的一层铁皮，手指头都能捅的窝出来。可人家就不管，这车省油，空间也足够用，外观好看。最后带他们去雪铁龙和上海大众去看，结果一款都没看中，太丑。我朋友无语了，保持沉默，让他们自己去选，最后买了海马，杯具的中国人。

作者: 1986519 时间: 2010-4-1 18:12

貌似很不错的，可惜看不到图片啊，有图片就完美了。

作者: ggggfuckyou 时间: 2010-4-1 18:14

车都是垃圾我就喜欢奔驰宝马！老子是有钱人

作者: wangtuoxue 时间: 2010-4-1 18:20

应该加上图片就好了，不过分析得还算可以吧

作者: dz911 时间: 2010-4-1 19:03

其实大家把车看的太过了，只要实用才是最好，要不然这些车也不对占领市场这么多年了。

作者: juventus86 时间: 2010-4-1 21:23

中国的东西一向比国外的贵车只不过是其中之一谁让我们的关税那么高呢

作者: YANGF800 时间: 2010-4-1 21:40

楼主说的很有道理啊！看看国内的车市全是别人的，没几个是真正属于自己的进口的合资的遍地都是。老外没钱了就会想到我们中国了，赚了钱了就开始忽悠我们国人了，把好多年的车型甚至把国外已经停产了的车型都拿到过国内来生产，这一生产就生产了几年或者几十年。德国鬼子来了，小日本鬼子来，美国鬼子也来，中国俨然变成了全球汽车大牌的生产基地了。看看马路上的车子什么货色没有，奔驰宝马几乎已经像桑塔纳一样普遍了！在这样残酷的环境中国内自己的自主品牌生存将接受严峻的考验啊！

作者: jthxr 时间: 2010-4-1 22:05

大家把车看的太过了，只要实用才是最好，要不然这些车也不对占领市场这么多年了。

作者: xuerenren 时间: 2010-4-1 22:32

再怎么说俺都买不起！也无所谓了啊！还是多赚前啊！

作者: zheli_zai 时间: 2010-4-1 22:37

唉，中国买车实在是太贵了，看“越狱”时，麦克花了1320美元买了一辆二手的卡迪拉克，那质量不敢说，论空间、动力、强悍，我们13000美元的车都没法比。买什么车好呢？最好别买进口车国产化的！走两个极端吧，要不买吉利，要不买进口车，要一线牌子的。

作者: chenlesiquanjia 时间: 2010-4-1 23:30

谁让国人都崇洋媚外呢，我觉得国产的中华或者奇瑞还是挺好的，第一辆车选个国产的，也叫实在

作者: qweasdzxcq123 时间: 2010-4-1 23:48

我最近在关注宝来和速腾，看了不少资料，感觉还是不错的。

作者: hhh132401 时间: 2010-4-1 23:51

存在的就有一定道理，他能有这么强的活力，经久不衰，肯定有他的优点，好比桑塔纳性能稳定，维护费用低，整那么多花里胡哨的配置不适用，买东西就要买个踏实。

作者: simbalion 时间: 2010-4-1 23:54

俺开的就是普桑，04年的，现在还没大修过呢，楼主你说的很对它皮实，换一次零件才百十元。

作者: ty1227a 时间: 2010-4-2 01:02

谁叫咋国营企业老火啊，我就喜欢大众的菠萝小车

作者: ty1227a 时间: 2010-4-2 01:04

谁叫咋国营企业老火啊，我就喜欢大众的菠萝小车

作者: ty1227a 时间: 2010-4-2 01:04

谁叫咋国营企业老火啊，我就喜欢大众的菠萝小车

作者: likun11223344 时间: 2010-4-2 03:14

哈哈哈哈说的有道理其实中国汽车市场那叫一个混乱

作者: jgzwz8 时间: 2010-4-2 03:52

前年有过次冲动准备给老婆换车目标是S40 哈哈幸亏咱没出手

作者: rydell 时间: 2010-4-2 12:01

最忽悠人的应该是青年莲花，明明是宝腾，非要说是莲花。桑塔纳皮实，保养便宜，空间又大，价格也不贵，虽然老了点，但还是有市场的

作者: vampire1088 时间: 2010-4-2 12:32

呵呵..楼主的文章评的很透彻.确实这十大车确实糊弄了中国大部分的老百姓啊.很多不懂车的都被骗了.

作者: daren 时间: 2010-4-2 12:58

楼主说的有一定的道理。在我们国内确实是有些人买车时，不是太懂车，看别人开的是什么车自己也买什么车。
但是从另外一个角度看，国人的收入毕竟有限，不管是什么先进的车，跑到一定公里（用到一定的时间）都要进行维护修理。现在国内任何一个地方（包括小的修理部）都能保养修理的还是桑塔纳、捷达，而且价格便宜。这也是桑塔纳、捷达量在国内的保有量这么大的一个重要原因。

作者: piapiadi 时间: 2010-4-2 12:59

国内的绝大多数车主都是用桑塔纳练得车，练完再卖也不掉钱

作者: whf806594731 时间: 2010-4-2 13:19

咱们国家的汽车行业还是不行啊，没有自主研发能力，技术落后，又没有良好的发展环境，希望以后看到的不是上海大众，广州本田，而是由我们知识产权的民族汽车企业

作者: lele340502 时间: 2010-4-2 13:52

其实我感觉赛欧还是不错的啊！怎么给LZ说的那么惨？

作者: xiaoxiaolin 时间: 2010-4-2 14:49

也不一定吧，车这东西自己用着舒服就行，我就有同事或邻居开的赛欧，都说还可以的。不过像名爵和莲花就不敢恭维了，莲花貌似被马来西亚人购买以后，给人的感觉就是吉林美人豹。

作者: zhuzhu7133 时间: 2010-4-2 15:00

兄弟的愤世嫉俗有些过了，要是这样都让你说的那么一钱不值，中国买车的人都成傻子了。

作者: kingkillerxc 时间: 2010-4-2 15:41

没有办法啊，国人就是认为国产不行，谁叫我们国产车起步晚呢，而且质量也让人担忧哦

作者: klj1981215 时间: 2010-4-2 16:10

糊弄就糊弄吧，怎么也比国产的糊弄的少点，毕竟还是有点真功夫的

作者: testpp 时间: 2010-4-2 16:35

中国汽车产业还远远没有崛起，人家的垃圾车到中国都成了进口车，希望民族品牌的汽车尽快给国人面子。

作者: xijian 时间: 2010-4-2 21:20

其实买车就是个人的爱好不能这么的偏激自己喜欢就好

作者: 710n 时间: 2010-4-2 21:30

还应该包括Golf6和golf GTI，一汽是什么玩意儿，没有诚意的厂家

作者: SAMYLEE 时间: 2010-4-3 18:02

LZ的分析很到位。想必定是对车很有研究，功力深厚。

作者: duanlaihan 时间: 2010-4-3 18:13

哥哥，你的帖子太精辟了。我们国家的人民大多思想还有老一辈的遗传啊，从旧社会过来的，没见过好东西。手里有个块了八毛的就想弄个像样的东西来壮壮脸面，呵呵。有的40年代的物件都没舍得扔。看国外，我就没有发现他们高什么考古什么的，人家都是研究的未来。眼光不同，欣赏角度不同，消费观念也就不同了

作者: jet618 时间: 2010-4-4 00:15

其实大家买桑塔纳啊捷达啊还是为了维护方便~~不过这名爵啊荣威啊，纯是糊弄人了~

作者: kkkcandy 时间: 2010-4-4 22:22

雪铁龙的凯旋还是不错的。虽然是中国人自己拉皮发明的，但法国原厂觉得不错，改名C4 Sedan。在俄罗斯、西班牙和南美卖的不错呢

作者: 鬼讲神话 时间: 2010-4-4 22:27

这个桑塔纳基本上都是被驾校拿过来当教练车用的,中国的驾校何其多,销量这么好就不奇怪了

作者: hongli 时间: 2010-4-4 22:31

确实是搞不懂现在居然还有人在买桑塔纳还是普通的真不知道怎么想的

作者: jaffa1937 时间: 2010-4-4 23:08

新赛欧就是便宜点挂个合资的牌子

国产车这个价位的也不少反正是代步的配置比他好

作者: dt0079 时间: 2010-4-4 23:29

我还以为自己懂车呢，看了楼主发的帖子，发觉自己知识真是很浅薄啊！

作者: 27tooch 时间: 2010-4-4 23:56

主要是国内的同志喜欢贪便宜，再先进的技术不如价格更合适点。

作者: kymco123 时间: 2010-4-4 23:59

要是说普桑糊弄人我还真有点不太同意，这东西一个愿打一个愿挨，五六万的车能干过普桑的还真不多见，配置高的比质量，质量好的比空间，空间大的比通过，通过好的比好修，也好修的比速度。用句老话说，这车适合咱们中国的国情，能下乡能进城。不过要说上海大众也确实不争气，快三十年了也没安个下暖风，大冬天的上半身滚热，脚底下冰凉，确实不厚道。当然了，其它的不足之处和新款车比那是相当的多，不过这个下暖风好像没有什么难度也多不了什么成本的。关键是人家价格在这呢。

作者: ahman6 时间: 2010-4-5 00:56

桑塔纳捷达卖得好有很大一部分原因也是出租车市场的需要。上市这么多年了，各方面都已经成熟的不能再成熟了，保养还便宜，修理还容易，又耐用，卖得好也不足为奇了。如果换成一些国产的汽车，我相信绝对跑不了10年。

作者: yylss 时间: 2010-4-5 01:48

这么强悍的分析，
不说还不知道有这样的事情

国外怎么就这么便宜，

据说都给中国政府赚去了，中国的车这么贵

作者: pzslt1 时间: 2010-4-5 03:04

发展的是慢了点！还好现在好掉点了！我是不买这些的哈！

作者: long7200 时间: 2010-4-6 13:58

唉，实际上国内还是有大多数的人买这些车的啦，有几个人会懂得是被糊弄呢

作者: hntiger01 时间: 2010-4-6 14:31

这些都是当年的大众车型了。在自主品牌未成长起来、自主车型溃乏的年代，这些车已经够抢人眼球的了，还想要洋人们拿出更新、更高成本车型来华，是不太现实的。
社会就是这样现实。一切凭实力说话。

作者: xp_error 时间: 2010-4-6 15:37

我觉得volvos40还是不错的啊，为什么说是糊弄国人的车型呢

作者: chimengdo 时间: 2010-4-6 15:42

中国人的消费观念总是华而不实，总想一次买到最好的，一劳永逸，而不充分考虑商品的实用性

作者: 吴与伦比 时间: 2010-4-6 15:42

有些车是不好看的，但是便宜实用就行嘛，好看的车多就是买不起

作者: lanbai 时间: 2010-4-6 16:12

其实大家把车看的太过了，只要实用才是最好，要不然这些车也不对占领市场这么多年了。

作者: fckx1441 时间: 2010-4-6 16:16

国产化的东西基本都变味，沃尔沃是很优秀的品牌，可惜被吉利收购了

作者: 猛犸象 时间: 2010-4-6 17:04

中国老百姓都朴实。咱的要求不高，车就是代步工具，空间尽量大些，油耗尽量低些。懂车管屁用。对于中国人来说，生活品质，最重要的还是房！你要那么好的车有什么用，房贷还不还了。欧美是NB，二手车不比咱们火爆多了。憨豆开啥破车，连TMD车锁都没有。
收入高，不发愁房贷。有两套房，住一套租一套。草。你以为这样的中国人才是聪明的，才是懂车的。买进口车的照样一群SB。我敢说至少一半高科技，买了没用过。就图个车标呗。
我一哥们给一山西煤老板装高清影院。那老板连上个“VCD"看效果。咋这么多马赛克？

作者: 二法 时间: 2010-4-6 17:19

强烈支持，说的没有错，我就奇怪国人为什么喜欢桑塔纳和捷达，发动机简直是70年代的东西，落后、仪表板晚上不戴放大镜看不见，空气动力糟糕透顶，大灯象老款的手电，就是这样的车，国人趋之若鹜，我想原因有二：一是国人求大的心态，二是维修便宜，三是低端公务车，四就是出租车。有人会说我买桑塔纳维修便宜啊！殊不知你花在油上的钱5年下来比保养高的多，中国的国情，没有办法，看来减排在中国还是个遥远的梦。

作者: king_ggg 时间: 2010-4-6 17:22

哈哈楼主说的这十款车确实很经典也很形象现在买车也确实不容易国产的偷工减料进口的200%加税

作者: 马力隔壁1234 时间: 2010-4-6 17:42

没办法，谁叫我们自己的所谓民族产业不争气啊，谁不想买自己国家的东西啊，但东西不好，谁敢买啊，山寨的一点个性也没有，开出去遇到个正牌的，脸都不知道往哪里搁。

作者: gokuer 时间: 2010-4-6 18:22

还好我没被忽悠
不过桑塔纳凯越还不错的啊

作者: aya520shine 时间: 2010-4-6 18:33

因为中国人最有钱，花外面n倍价格来买叫有才。人家淘汰车还买叫实在，人家刚出的车想办法搞到叫不差钱~

作者: 绿茵TOLDO 时间: 2010-4-6 19:43

说桑塔纳忽悠人咱不同意，毕竟大众的车有他独到的特点和优势。车型是老了点，可论辈分，人家也是帕萨特级别的哦

作者: lht010510 时间: 2010-4-6 19:48

废话！一句话，还不是因为银子闹得么！如果我们中国人都有钱了，那谁还买差的东西。

作者: alvin_ay 时间: 2010-4-6 20:42

这种情况的发生也是因为咱国人的信息不开放，很多厂家就这么糊弄！再加上自主品牌又不争气，确实无语了！

作者: joetp 时间: 2010-4-6 20:46

莲花已经在中国上市了吗？说真的，我还没注意，不过它的样子我确实不敢恭维，比较适合年轻GIRL。

作者: gapk54321 时间: 2010-4-6 20:50

老气横秋的样子，老牛气了。这几款车真的是赚足了中国人的银子。臭

作者: 欣欣蚊子飞 时间: 2010-4-6 20:50

这个东西也不能怨外国，国产的车确实很差劲，就桑塔那而言，现在还能见到跑了10几年的车了，可是要是换成中国的呢？估计啥也找不到了，关键是技术，只有我们的技术起来了才有其他可能性！

作者: mklsky 时间: 2010-4-6 21:24

长知识了,其实大家把车看的太过了，只要实用才是最好，要不然这些车也不对占领市场这么多年了。

作者: fenglairen 时间: 2010-4-6 21:27

受教了，谢谢楼主提醒，看来在中国买车需慎重啊！

作者: gryphon 时间: 2010-4-6 21:35

lz好贴，很多都说的有道理，汽车在国内也就近5年才流行，懂的人不多，都是看样子。

作者: oling 时间: 2010-4-6 21:42

桑塔纳作为一代神车伴随了几代人的成长，记得小的时候坐桑塔纳觉得这车真舒服，现在再看看觉得真是非常得简陋，大部分的国人现在还停留在买第一辆车的阶段，这就是为什么人们都喜欢大的，长的车，也就有了国外车到中国来轴距都要加长。

作者: heminhui 时间: 2010-4-7 00:07

不存在糊弄不糊弄，有些人就是喜欢你没有办法～

作者: HOPEKEY 时间: 2010-4-7 00:53

没辙啊——这些句子可以解释以上的现象——三人为虎，托一多，垃圾就是好车了；好面子——不管别的，看起来好看就行了，日系车全面胜出；媚外，只要是外国牌子，那都是好的；愚，买车嘛，好坏无所谓，钱花出去就是了！

作者: initialr 时间: 2010-4-7 00:57

国内很多现象都是非常不正常的。车市就是其中之一，桑塔纳这个1978年的passat B2放到现在一点都不皮实，刹车较差，没有安全气囊，比jetta级别的速腾（5代jetta）都轻了200kg左右，要是参加碰撞测试。

作者: liangwz 时间: 2010-4-7 01:04

楼主说得挺有道理的！这样下去，中国汽车业永远也别有发展了

作者: xjq_charles 时间: 2010-4-7 01:16

这些车都没什么注意，有听过，有的也有浏览了一下，不过都没放在心上，不是外形丑就是名气不响，虽然有些车是不错，但是就不怎么适合自己的观点，直接略过。其实现在的人买车有点区域性的，不同地方的人，喜欢买的车也不一样，个人的感觉，像北方的相对来说比较喜欢大众等德系，欧系的车。而南方沿海的一些地方相对来说就比较喜欢日系的。大部分买车的人都是不怎么懂车的，很大因素是取决于外形和内饰的，也有是受周围的环境和人的影响。

作者: abcgz 时间: 2010-4-7 01:27

长知识，分析的比较客观，老外就是能糊弄肤浅的国民。

作者: axzz 时间: 2010-4-7 01:35

说到底还是国产品牌车还是让人缺乏购买信心，不然如桑塔纳这样多年几乎没什么大变化的车型早就该退出历史舞台了，怎么可能至今仍有生产。尤其是对于不是太了解车的人，相信宁可买一辆自己熟知多年的老款车，也不太愿意去买一辆自己几乎没听说过的新款车。

再有就是虽然车型老，质量总体来说说还是不错的，所以才能这么多年始终没被市场淘汰，这点就很值得国产品牌好好学习。

作者: alan020416 时间: 2010-4-7 01:38

精辟，楼主一下子说到点子上了，国人当反省。

作者: sky90835 时间: 2010-4-7 01:44

国内什么都缺，就是不缺傻子，那该死的国产莲花简直难看到了12点，名爵更是垃圾中的战斗机了！

作者: ck65984741 时间: 2010-4-7 02:31

买车关键看车的各项性能，不能只看外观，毕竟这东西关系人身安全。

作者: alfquah1980 时间: 2010-4-7 02:57

楼主的分析一针见血，精辟呀，应该加上图片就好了，

作者: qjtm0302 时间: 2010-4-8 11:23

楼主的分析一针见血，精辟呀，但是市场反映除了莲花和mg七，其他的销量都还可以

作者: r444888 时间: 2010-4-8 12:05

都是假呀啊。貌似很不错的，可惜看不到图片啊，有图片就完美了。

作者: 菠菜炒蛋 时间: 2010-4-8 12:43

汽车这个东西，就是一分钱一分货，性价比差距不是很大的

作者: wwlmjg917 时间: 2010-4-8 12:45

其实这就是国人的思想在做怪，没有什么是一定，只要我们自己的发展了，还有什么是不能改变的。

作者: maolitaniya 时间: 2010-4-8 12:46

里面不乏有日本车，我们有些人就是这样，好了伤疤忘了疼，难怪会被人瞧不起，这样下去，只能是上更多的当。

作者: hdchy 时间: 2010-4-8 12:52

说实话，在国内买车主要是看你是干什么用的了。在城市里面开，谁能开上40？大部分时间在堵车，不如买个小排量省油的，如果上高速，没多远一个收费站，能跑多快？而且要看哪种车的修理店多，你买个国内不常见的，出问题了哪儿修去？

作者: weikaa 时间: 2010-4-8 12:53

糊弄也算不上哈，过度时期没法啊，你要在等上30年，等咱技术成熟了，跟上了。也来几个民族品牌，不照样好车遍地是。

作者: maimaimai 时间: 2010-4-9 20:17

桑塔纳还是很适合中国国情的，赛欧才是真正的垃圾。

作者: maimaimai 时间: 2010-4-9 20:18

桑塔纳还是很适合中国国情的，赛欧才是真正的垃圾。

作者: vv365 时间: 2010-4-10 08:50

技不如人就只能这样了，振兴国产品牌才是正道啊

作者: agzhaoht 时间: 2010-4-10 08:53

支持楼主，这十款车占领中国很多份额了！还是支持国产比较好

作者: richthofen 时间: 2010-4-11 22:47

说的很对，不过这也是被大部分人不懂车给惯出来的，呵呵

作者: zw1228 时间: 2010-4-11 23:37

桑塔纳还是很实惠阿,坏了修自行车的地方也能修阿

作者: 515718931 时间: 2010-4-12 00:01

我不知道别人怎么认为，但是我用普桑还不错，咱老百姓用车最主要的就是性价比，因为以中国人民的消费水平还没有到了那种奢侈品牌的地步。

作者: tc5812347851 时间: 2010-4-12 09:27

其实国人也不是都不识货，为什么普桑那么多年了还有人买？同价位的车子中，还是他耐用啊。况且维修费便宜。

作者: guzn365 时间: 2010-4-12 20:55

2个GM、1个VW
3个日本品牌
连Volvo都有，很不理解

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