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[图帖] 【人文】【瑞虎探秘2】寻常毕业旅行(一):骑车去拉萨[315P]

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【人文】【瑞虎探秘2】寻常毕业旅行(一):骑车去拉萨[315P]

西藏梦

“骑出去,就一定要骑回来。”



318对于骑行者而言,是一条怎样的公路?

我不知道如何跟你解释才好,如果你看过海贼王的话,你可以把318当做海贼王里同样让人趋之若鹜的伟大航路,而拉萨,自然也是像藏匿着OnePiece的最终之岛——拉夫德尔一样的存在



早已经忘记是何时,心中就种下了一个西藏梦,而且很早很早就跟朋友信誓旦旦的说过:“我绝对不让自己第一次进藏是以自驾、火车、飞机这样的方式进藏,而只能是徒步或者骑行。”不知道为何,心中就是有一个这样的执念。

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那些放不下的梦想是会回来找你的,不依不饶

准备

骑行去拉萨的想法,也许是源于《转山》这部电影,但是由于各种各样的原因没有期限的推迟,说白了,最主要的原因,就是没钱,所以一直搁浅。

直到有一天,被人问起旅行计划,我才想起来一直有一个骑行去拉萨的小梦想,于是这件事情又开始在我心里泛起涟漪,2月份还没毕业就开始来长沙工作,成功的在8月之前赚到了真正意义上的“第一桶金”,存好了去拉萨的钱,毕业后在家人的部分经济支持下,也换了自己喜欢的相机,生活一点一点朝自己喜欢的一切在接近,一直到2017年8月,我才鼓起勇气上路,但是骑行去拉萨,一开始家里是没一个人支持的。



尽管如今的川藏南线随着各大桥梁隧道的贯通,变得越来越安全,但是一路上,仍旧有着许多不可预知的危险。

刚出发的时候,妈妈打电话给我,说我跑去这么远的地方骑自行车,每天晚上觉都睡不好,千般万般不愿意我出去冒险,但是我只能任性表示这是我青春时期的一个梦想,是我青春里的一件必不可少的事情,我必须要在这个年纪去完成它,青春才完整。



家人坳不过我,也只好作罢,但是强烈要求我每天必须保持联系。就这样,后面的近一个月的时间,一向都不怎么刷朋友圈的爸妈,竟然每天都跑来我朋友圈,点赞,但是从来都只点赞,不评论,而是每一次点完赞再单独给我发消息;一向都不怎么发朋友圈的我,也不得不每天都发一条朋友圈证明我一路真的仅仅只是在翻山越岭沐浴阳光。

后来才知道其实很多人,都是瞒着家里人走上的318。



出发的时间,原定在了2017年8月15日,避开了进藏的高峰期,这个时间,很少有学生党出发了,因为快要开学了,原本队伍里有一个学生的,也是要开学了八月初就出发了,不禁有点想笑,毕竟我也才毕业一个多月而已。对于此次的旅行,我几乎没有做任何攻略,因为318川藏线太成熟了,靠谱的攻略很多,路书也很多,每一天都有参考,因此,这次的游记,包含的攻略并不多。

至于骑行的装备,其实不必准备太多,上图衣服类装备可供参考,不介意多带。





提前一周,到车店把整车做了一遍大保健(强烈建议先保养一遍再出发,会少很多麻烦),该换的东西全部换掉,然后打包,快递到成都的青旅。



不必询问什么等级的自行车可以骑去西藏,只要你想骑,二八大杠都可以进藏,小黄车摩拜都可以进藏,如果你一定要一个答案,我只能告诉你,买你喜欢的品牌里你买的起的最贵的那一辆。

十三号跟其余三个小伙伴集结,成都火锅打卡之后,14号就忍不住提前出发了,一般的车友第一天都会选择骑到雅安150KM ,于是我们合计着提前一天先到邛崃,缓解一下第一天的压力,因为我们的初衷就是完成它,而不是非得多少天骑完它证明自己有多厉害,该玩的时候我们就玩,该休息的时候我们就休息,很是随意,如果是为了赶路的旅行,我宁可不要这样的旅行。

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第一天:成都-邛崃 72KM

成温邛快速路

刚上路没仔细看攻略,走到了成温邛快速路,一路上都诧异为什么一个骑友都没看见,后面才发现攻略上建议是走成新蒲快速路,因为成温邛是按高速路的标准修的,尽管路况好,但是没有非机动车道,车速都很快,所以会存在更大的安全隐患,最惨的是,快速路上,往邛崃方向,几乎一个商店都没有,好不不容易看到一个,竟然还在马路对面,Surprise!于是他们几个翻过马路去买水,我留下来给他们看车,顺便给他们拍照。





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我翻山越岭而来,恰巧你们也在

幸运

左起:江西 寨主 、河南 朝阳 、湖南 小五、 河北 宋晨,原本的队伍,就这么四个人,最右边的是田木的老板,怎么看都像同龄人,我们是店里的第一波客人,因为还没正式开业的,老板特意从成都赶回邛崃接待的我们,荣幸之至,幸运之至。今天70 的骑行,骑得也挺累的,晚上喝着红茶,在青旅的院子里,细数后面每一座需要翻越的山峰,几个人都在感叹这TM才刚刚开始啊,随后便笑声一片。

人生中,有很多这样的时刻,即使今天很累,但依旧会对明天的路途心怀期待。几个人聊到一点多才睡,聊着聊着,也忘记今天的疲惫了,剩下的全是对明天、后面的路程的期待。

更有意思的是,原本你计划好的想象中的人,并没有一路上都在你身边陪你骑到拉萨,最后陪你走到终点的,是你完全没有想到的人,这一路上,我猜错了,万万都没想到最后陪我骑到拉萨的人,竟然从后面又重新一起上路的路程里,每一天都为我带来的,不是下雨就是冰雹,甚至下雪。



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第二天:邛崃-雅安 70KM

去雨城的路上

早餐一碗奶汤面,味道还行,并不像湖南的粉面一样,看着一碗红汤,就满满的食欲,到后来,每天早餐是馒头稀饭的时候,就觉得吃面已经很幸福了。





前面这几天,路上卖李子的很多,这绝对是318路上的一大美味,后面的部分路段时想吃有钱也买不着。





去往雨城的路上,下了两场雨,夜里同样下了雨,不负雨城之名。



骑过隧道,就到雨城了,下完坡就是马(li)踏(ma)飞(gun)燕(dan),来到一个陌生的城市,见到象征着城市的地标,还是有些激动的,更何况,在我之前,有太多太多厉害的人来过这里,似乎觉得自己好像也挺厉害的。





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第三天:雅安-新沟 87KM

去新沟的路上

今天的目的地是新沟,在二郎山脚,几乎一天的行程都是沿青衣江骑行,一整天都是起伏路,空气很好,除了天空不够蓝,前半段骑得很轻松很轻松,但是后半段的烂路、隧道、大货车让我十分的疲惫,进入新沟的第一家客栈,直接就住下了,实在是骑不动了,这是两千多公里中,我第一次,觉得骑行如此艰难。





飞仙关,号称川藏线第一大关,有种“一夫当关,万夫莫开”的感觉。





红色的五角星,年代感仿佛都要从照片中溢出来了。



二郎山的茶马古道的石碑,旁边的提示牌明令禁止严禁涂鸦,但是就是有很多人视若无睹,赤裸裸的讽刺,以前应该会更多,因为石碑是翻新过的。

也许是因为前期需要适应的原因,从雅安到新沟的路,特别累,尽管只有70多公里的路程,但是最后几公里身心俱疲。



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第四天:新沟-泸定 55KM

去泸定的路上

第四天,就要开始翻十四座山峰中的第一座山了,七点就起床吃饭准备出发,二郎山海拔只有2000 ,尽管以前我对几十公里的长上坡骑行是没有概念的,22KM听起来很远,一点一点慢慢踩,最后也没有觉得有多难,唯一觉得恐惧的,就是大货车,因为翻山的路不是很宽,当有两台大货车会车的时候,你就能知道什么叫擦肩而过了,记得在这里,我的驼包有被车蹭到。

这几天心里唯一不爽的就是目前没什么风景可看,而且货车太多了,有时候几乎是擦肩而过,后来转念一想总得熬过这些没有什么风景的日子,才能见到你想要的“远方”。





我在318路上没有留下任何痕迹,因为我发现很多当地的人们并不喜欢这样子,很多客栈也是明确张贴“禁止涂鸦”的字样。 尽管很多涂鸦非常有意思,但是,最好是能征求一下屋子主人的意见,再留下自己的痕迹吧。

在二郎山这个小卖部,里头的老奶奶就时不时的出来瞧一瞧,顺便告诫一下我,这墙上不能再写写画画了,尽管它墙上已经是“满目疮痍”。



涂鸦似乎在318的路上俨然成了一种文化,有的人记录的是一路上的困难,有的人记录的是痛苦,同样,也有人记录的是幸福。当然,我相信,很多很多一路上经常念叨着痛苦的人,也有很多完完整整的骑到了拉萨,从未言说过痛苦的,同样有人放弃。



整个22KM的爬坡都有点下雨,后面几公里,下得稍微大了点,因此一路上都没怎么拍照,特别是二郎山的隧道口,拍照的人太多了,又下着雨。苦了我的新相机,第一次出远门就是这么恶劣艰苦的条件。本来就提不起多少兴趣,因此就直接过隧道走人了,据说,过了隧道,天气就会有变化,这一头也许在下雨,另一头也许是蓝天白云。



若不是有攻略,所有人肯定又会以为过了隧道就是下坡,@锦字与秋天 肯定没看攻略,当时骑过二郎山隧道的时候,就把厚的衣服都换上了,结果过了隧道,还有两公里上坡。

过了隧道,天气确实变好了,尤其是在下山的途中,果真蓝天白云。

到了泸定就算是进入甘孜的地界了。



路上风景相对前面三天,渐渐好起来了,每一天我都告诉自己:“山的另一边,有我想要的风景,有我想要的山峰,有我想要的璀璨星空”。

路上这未知的这一切,是我每一天前行的动力。



大部分骑友,都没打算在泸定停留,而是准备直接奔向康定,而我跟寨主两个人,中午就吃上了串串,准备歇了,宋晨跟朝阳决定跟随大部队,一同骑往康定,我跟寨主两人则决定把车在泸定存好,包车去海螺沟碰碰运气,结果天气不好,两个人包车过去就只是在景区附近的青旅住了一晚,任何东西都没看,唯一的惊喜,算是在海螺沟偶然碰到了参加环贡嘎越野跑的@白宇 ,看到越野跑队伍的时候,我就在想,白宇不会在这里头吧,当最后真的在人群中看到白宇的时候,我激动地连加油都忘记喊了,而是惊讶的叫了一声:“啊~白宇”。

我是白宇的一个小Fans

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第五天:泸定-康定 51KM

到康定

今天的路程只有短短50多公里,前半段看到宋晨给我们发的消息,说我们今天会累死,我不以为然。

前半段从泸定到瓦斯沟,路段算是很平缓了,骑得很快,所以我下意识的以为 今天会骑得很轻松,从瓦斯沟开始的30来公里,把我累得够呛,最后六七公里,是真的不怎么骑得动了,每每到这种时刻,都会思考为什么要来这里! 但是见到宋晨的时候,还是故作轻松的样子笑着说:“我以为今天又多累呢”。宋晨并没有看出来,反而说:“你一天从新沟干过来试试!我现在一身都不舒服,直接感冒了”

哈哈,装逼成功!





318上很多很多川菜馆,这就意味着,这一路上的饭菜,对湖南人来说,都还挺合乎口味。

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第六天:康定-折多塘 15KM

康定

5分

康定出城区的坡,又陡又长,骑完之后感觉是这两千多公里里最陡的一段,看到南无村的时候,才稍有缓坡可以休息。





康定新城,城市后方便是著名的蜀山之王——贡嘎,只是藏在云里,不肯与我相见。





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折多塘村

5分/6篇游记中提到

这一天,依旧只有我跟寨主两个人,朝阳昨天就走了,跟着前面的大部队,之后再也没碰到,只知道平安的到了拉萨,回了河南。宋晨感冒了,又休息了一天,于是我跟寨主,只打算骑到折多塘,泡野温泉,听上去都很惬意,毕竟,从康定到折多塘,只有十多公里的路程。



折多塘我们停留的唯一目的,就是去找这个野生温泉,享受一小时,以缓解这些天来的肌肉酸痛。

其实,我的皮肤本身就挺黑,脖子与身体的色差,是一直就有的,而不是因为川藏线,当然,最后的对比图,还是有黑几度。

后面得知这里本来是有许多温泉池的,后来下面修建了温泉山庄,把其他泉眼都用水泥盖起来了,这一处,是当地居民不同意,才得以幸存。



我们刚到客栈的时候,还只有两三个骑友,到最后,聚集了十多个,两个人的队伍,一下子又热闹了起来,在这里也遇到了几个后半段一块翻山越岭的队友(老严、欧巴、梁林),当时还不熟,最多就是个眼缘而已,这几个人中途消失了一段,后面又神奇的出现了,印象最深的是翻宗拉山的时候,梁林突然出现在我身后,跟我说了声Hello。

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第七天:折多塘-新都桥 62KM

折多山

5分/168篇游记中提到

门票¥188预订

次日的清晨,推开窗户,竟然看到了雪山,我激动的大叫了一声:“寨主,雪山”。

然而寨主以为我在骗他,不愿搭理我,直到房间另外的骑友发出同样的惊叹声,寨主猛然从床上翻起来,激动的像个孩子。

在平原生活的太久,见到雪山的时候,那种激动的心情,对于有过相同体验的人,即使我只是简单的说一句,你就能理解我所说的这一切,到底是一种怎样的心情。





折多山是步入高原后的第一大坎,因为要骑进四千多的海拔七点就起床准备翻山了,一碗鸡蛋面,一群人也张罗着要合影,也算是“苦中作乐”。



西出折多,从折多塘村子3222的海拔,一路22KM上坡,爬升到海拔4298的垭口,今天的阳光、微风、雪山、树林、清晨的空气,一切都刚刚好,尽管呼吸沉重,但是我一点也不担心会高反,仿佛,生来就适应高原的环境一般。

也许很多事情就是命中注定,注定未来的我是个不羁的旅人,生来就与晕车、晕船这一类的症状绝缘。





有很多时候觉得自己活的很矛盾,喜欢摄影又喜欢骑行,想骑快一些,却又流连路上的风景,总是一看到好风景,就像靠路边,停下车,幸好一路上我都不厌其烦,碰到自己喜欢的风景,就会停下车,拍下它,揉进回忆里。

一路上,很多人都惊讶我:“哥们你竟然带了单反,又带了脚架,还带了帐篷”,也有人说:“哥们你带了相机你拍了照吗?我相机放在包里,我都懒得拿出来。”

我很清楚,这一路上,即使再艰难,我还是会想要记录下这沿途的一切,好比我现在敲下的这些文字,如果不记录下去,很多很多事情与回忆,就会被慢慢的遗忘了……





风景越来越好,心情也越来越好,越来越期待后面的路,即使很艰难。



路上的骑友,向我的镜头打招呼,路上这样的陌生人很多很多,我们互相不知道对方的名字,但是我们知道,我们是朋友,可以肯定的,如果我半路上扎胎了,一定会有骑友停下来帮我,而不是视而不见,最起码会问上一句:“哥们怎么了?”,哈,这对我这种没有实际补胎经验的人来说,安全感简直来的不要太强烈。

对,我并不是什么资深骑友,仅仅是能吃苦会骑车而已,对,我连补胎都没有实际经验,只是看过别人补胎,这些原因,并不是我不出发的理由。

我现在还是没有实际补胎经验,因为……我这次骑行压根就没扎胎,就算扎胎了,我也觉得自己能解决,人在没有任何依靠的时候,很多不会的东西,自然而然就会了。再不济,还有百度。当然,如果你连补胎工具都不带,只想着蹭别人的,那你就只能呼叫救援了





这一年的我也是21岁,同样处在我这一生的黄金时代,我也有很多奢望,我也同样想爱,想吃,同样也有一瞬间想变成天上那朵忽明忽暗的云



我也同样觉得自己会永远生猛下去,什么也锤不了我。



其实在这个弯道,有碰到一个骑小黄车进藏的大哥,后面回长沙之后,在公众号还有见过他的报导,本来记得我是有拍照片的,回来之后竟然找不到了。

128G的内存卡满了之后,后面经常会删除照片,不断压缩照片的画质,其实在318带硬盘是很方便的,几乎每家客栈都有电脑,可是,却偏偏,没准备……



骑行的途中,让我停车的原因,百分之九十都是因为,风景太美,不停下来拍下它,会觉得对不起这大好山河。



因为来的季节不对,本该积雪的山峰,只剩下乱石嶙峋。但是,如果经历过米拉山那种下雪

的天气,我宁愿什么也不看,只希望他不下雪。





回望来时的路,总会觉得自己骑了很远,其实只不过三分之一。



眺望远方的垭口,看着仿佛没有多远,骑也许得骑一个多小时。



累了,就停下,看看过往的车,后面的骑友以及徒步的朋友,似乎也挺惬意,每个人来这里,多多少少有一些原因,其实真的很想知道,大家是为了什么而出发。



进藏的方式太多,也许自驾的人们,会觉得骑车已经很了不起,但也许在我们骑行者的眼里,徒步走过两千多公里的人,更值得敬佩。





318上的女汉子,每一次爬坡的喘息,呼吸稀薄的空气,对于男生来说都够呛,每每见到徒步

、骑行的女汉子,我都觉得了不起,我相信,每一个踏上318的女生,行走在318的勇气,应该比男生来的强烈。



即将到达垭口,第一次见到反骑的骑友,彼此加油声示意之后,便各自继续前行,并不羡慕他现在的22KM下坡,首先是因为我即将到垭口,同样有几十公里长下坡在等着我,更多的是,他也是翻山越岭而来,才能有这22KM放坡的惬意,谁比谁容易呢?



过去的很多年里,一直都以为“康定情歌”四个字在康定市,一路上都诧异没有看见,来到折多山垭口,才发现,很多东西其实你并不需要刻意去寻找,也许就在你不经意间,它就出现了,于此同时,西出折多4298的石碑,也在前几天被撤走了,很多东西就是这样,没缘分,连见一眼都见不到。





上一次看见这么多的五彩的经幡,还是在两年前在云南的时候,这时候才发现,原来自己已经两年都没有上过高原了,期待,也怀念。



在风的吹拂之下,风马旗异常的狂躁。







这一天的天气实在太好,蓝天白云,山高路远,再看看尚未到达的骑友,又会习惯性的想,这一群一群的人,究竟是为何,要来到这里,备受煎熬?



漫山遍野的经幡,在蓝天下,格外的鲜艳。

其实这一次的旅行,并不打算拍很多自己的照片,看过我以往游记的人都知道,我游记里很少有人的照片,但是,一次次的见到这大好山河,也忍不住,想要把自己,融进山川。

休憩之际,又掏出手机与脚架,开始录延时,无奈云动的太慢,长时间呆在同一个地点,太冷,我不得不走。

远远可以看到山顶又一个小小的亭子,栈道还在修葺之中,但是,还是忍不住想要上去看一眼,不料一百来级阶梯,在四千多的海拔,爬上去,得休息好几次。在318,几乎所有人都认同:“318专治吹牛逼。”

登顶之后,才发现这个亭子早已荒芜,也许明年后年你们再来的时候,它又会是焕然一新了吧。







山顶视野非常开阔,可以纵览整个折多山脉,但是风口的风,实在是太大,在这里回头看,仿佛觉得自己好像还真的挺厉害的,二十二公里上坡,竟然,就这么骑上来了。





如若不是太冷,真想数一数,这里的路到底是有几多蜿蜒。





也许因为是一个人独坐山头,才觉得这里的风,格外的凛冽,无时不刻都在你耳边怒号,远远看着下山的路,似乎有点下雨,隐隐的有些担忧。





所谓的“康巴第一关”,还是不枉“折多”之名,配上西出折多四个字,真有一种壮士出征的感觉。



早已听闻折多山下坡途中臭名昭著的减速带,确实非常的危险,个位数的速度车子都能跌老高,每每有骑友超我车,我都替他们捏把汗,不要出事就好。我过减速带的时候,几乎是接近个位数的速度了,也许你觉得踏上318,你是英雄,但是不完完整整的回去,你怎么跟人家吹牛逼呢?





下山的路上,对于爱摄影的人来说,或许还相对安全一些。

速度越开越快的时候,许多人也许都察觉不到危险,但是对于爱摄影的人来说,刚进入高原的人来说,这么狂野的山峰与蓝天,你一定不会想错过的,所以,一次下山的路上,我也许会找宽敞的地方,停很多次车,然后最后一个,到山脚。





随着海拔一点点的降低,山峰一点点的收起冷峻,就意味着你离新都桥不远了。







新都桥也许是所谓的“摄影家的天堂”,但是对于骑游的摄影爱好者,不敢称其是天堂。因为太美,而你一天得骑到你定好的目的地,太误行程了。







一路上,隔三差五就有很棒的风景,让你停下车,刚卖力赶上前边的队友,你又得横车拍照,等你拍完收起相机,你的队友已经离你几公里远了





所谓“鱼与熊掌不可兼得”,这些时刻,一个人骑,一个人拍照的日子,才真正体会到,摄影的路上,是孤独的



八月底,仿佛就已经置身秋天了,空气中,无不弥漫着“丰收”的气息。





该说藏民们会享受生活吗?还是说他们更懂得“诗与远方”?太多太多的藏民,家门口,阳台上,都种着格桑与很多不知道名字的鲜花,这样的风景,能让人都变得温柔,阳光正好,微风不燥。

别的我不敢说,至少在精神上,他们一定比我富余。





随着骑行的日子的推移,慢慢的你会发现,以“扎西德勒”向你微笑示好的人会越来越多,在这边,传达友好的方式,就只有四个字一个表情这么简单。





太过留恋风景的人往往如此,因为经常停车拍照,我在离客栈最后四公里的地方,遭遇大雨,幸好驮包防水,幸好路旁茂密的树木可以为我挡风遮雨,唯一惧怕的,是路旁的野狗。



下雨之后唯一期待的,便是彩虹????,到了客栈之后,坐在房里发呆,突然发现外头冒出了彩虹,幸运的还是Double,不幸的是,它是残缺的,

可总比没有好呀,不是吗





























收起

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第八天:新都桥-相克宗 87KM

去相克宗路上

第二天的新都桥,阳光仍旧热烈,蓝天依然清澈,也是越到后面越觉得,如果每一天都能在这样的天气出发,真的是太幸福了,到了最后才知道:“出来混,最后总是要还的。”





在临近高尔寺山老垭口分叉口的地方,又遇见了在折多山碰到的这哥们,驮了很多的行李,第一次在折多山碰见的时候,他在推车,这次平路还是在推车,一直都挺诧异,一直也想不明白究竟是为何。后来才觉得,这些都不重要,重要的是我们都在318的路上,重要的是他满头汗水,但脸上却满面春风,看笑容,仿佛一切都有了答案。



始终都觉得318的路上独行的侠客,一定背负了一些难以释怀的东西,徒步与推车的大叔都是同一天在折多塘就有碰到过,这一天走到了一块,应该也结伴而行一小段了吧,真希望,所有独行的人,都能有个同伴,一起面对前路的荒凉。







骑多了U形弯道,来几个360°的回环调节一下气氛,似乎也很不错,这一段路面不是很平整,但是下坡毕竟是下坡,你要问我骑几十公里下坡是什么感觉,“不是捏刹车手抽筋的感觉就是瞌睡的感觉”。





进入这个村子的第一刻,我就感觉骑行了春天,只有日历在提醒着我,现在是八月底了,每一个房子前都种满了花儿,这一切看着就觉得充满了诗意。



从高尔寺下山一直到雅江,都差不多是下坡,速度基本都能轻松维持在30以上,但是到了雅江,也意味着要开始爬坡了,距离相克宗17KM,纯爬坡。

上坡的尽头不一定是下坡,但下坡的尽头一定是上坡







一天的骑行耗去了很多很多的体力,最后17KM的爬坡,行进的很是艰难,最惨烈的是,我水储备不足,惨到向其他骑友(后来看照片,是折多塘遇见过得)借水(在户外这是大忌),不得已才开口,不幸的是大家都水量告急,寨主也不知道在前面多远的地方,手机也没有信号,四面楚歌,一路上都幻想着,上坡的尽头有个小卖部。

一路上十多公里都没商店,好不容易看到一个建筑,竟然是个寺庙。快绝望了,一直到后面几公里才看到小卖部,才得以续命,左手一瓶红牛,右手一瓶脉动,双管齐下,另外两个骑友同样停下来买水,不过他们补给完就撤了,随后就下起暴雨,他两竟然又骑回来避雨了……



明天几乎一整天都在海拔4000以上的公路骑行,先到的骑友很多都在修车,准备明天的战斗,也是在这里,与剧组结缘,后面一块走了好大一段路,应该有机会,在剧组的纪录片里出镜。



到了客栈,有了信号,偶尔有人在跟家人、女朋友什么的报平安。



我从出发,就觊觎着高原的星空,晚饭后终于听到有人想去拍星空了,立马抄起相机脚架跟出去,才知道是新手,但是有伴就好了。条件很差,客栈光污染非常强,照亮了半边山体,无奈的只好换地方,但是又惧怕野狗,不敢走远,只好在客栈后面,借用客栈老板的面包车,做一只安安静静的马叉虫。算是第一次见到并拍下这么璀璨的星空。

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第九天:相克宗-红龙乡 114KM

去红龙乡路上

这里聚集了很多很多的骑友,因为今天要通过攻略上提醒的第一个可能遭遇抢劫的地方,所以我们有二三十人结伴而行,也是在今天,遇到了剧组。

据说,很多骑友,都是从今天开始搭车的,今天,几乎一整天都是在海拔4000 的高原骑行,差一点就没有把持住,差点就把驮包交给汽车托运过去了,如果有了第一次驮包,必然会有后面的第二次、第三次。

今天的队伍,如果一定要用四个字来形容,应该是“浩浩荡荡”。从出发到现在,队伍最为庞大的一次,也是同一天,骑友最多的一次。

翻越剪子弯山的路程,只有十几公里,其实心里对今天的路程也挺担忧的,毕竟一整天几乎都在海拔4000 以上骑行,还是会有一点惧怕高反

隧道前是剪子弯山警务站,之所以会有这个警务站,全是因为以前有人在此遭遇过抢劫,尽管有了警务站,以防万一,大家都是成列结伴而行。

由于观景台看不到贡嘎,也因为那一块自驾的游客太多,大家都选择到这里休息。

拉萨,1719KM,遥远。

与汽车,大货车并肩而行是常态,对于骑行而言,并肩而行,不算太危险,最危险的是对面的来车,看到你这边有人骑行,还要加速超车,这着实让我们恐惧,一不小心,就捎上我们一块去地府报道了。

望广大自驾还爱开快车的朋友,能够放我们一条生路,迎面超车真的很危险,即使这里风景很美,但我们也不想永远留在318……





过了隧道之后的风景,又美了好几度~













在这里喝了酸奶,五块钱一杯好像,一个几岁的小孩跑过来问我喝不喝酸奶,那样的眼神,我实在不好意思拒绝,就多停留了一会,冷的得穿上冲锋衣。



似乎每个人都对今天的风景很满意,翻山越岭之后的平路,都骑得很惬意。一点一点翻山越岭上来,整个身体都被风被阳光包围着,享受着大自然给予的奖赏,这跟坐在车里的感觉是不一样的,幸福感绝对比在车里来的强烈







或许我生来就不是安分的少年,无法忍受在一个地方停留的太久,即使只是路上休息一会,都忍不住爬上路边的小山峰拍照,高反是什么?我不知道







剧组的小伙伴休息之后就准备出发,而我跟寨主准备上到山坡一探究竟







这座小山坡,只要不进这围起来的花丛,是免费的,进入花从需要话费十元钱

突然想起朴树专辑的一句话“在蓝天下,献给你,我最好的年华。

一路上都很想看到这个路牌,终于在康巴汉子村附近,见到了。

身边各种各样的草原风光,尽管它草地上的藏文那么大,但是我真的不知道它是什么意思,但是我知道新都桥、理塘那一带的草地上的文字是与党有关的

在这里,遇见了后半段的小伙伴——“车神”,之所以叫他车神,是因为相遇的时候他已经骑行四十多天了,从广州到海南,再从海南骑到了这里,见到他的时候,其实没觉得是同路人,因为比我跟寨主还黑啊,一看就很能吃苦,果不其然的大神领先之前的队友十几二十公里。

大神特别爱抽烟,我们招呼:“哥们,抽根烟再走呗~”就这么聊起来了,后面,慢慢的就一直一起骑了

总觉得这个挂起的牛头跟我衣服上的牛头特别的搭

今天的路程真的是美炸了,到现在为止最美的一天,草原一直都那么平静,风也很温和,只有天空的云异常的狂野。

大神给我的感觉,停下来,必抽烟。不得不佩服,高原抽烟还能骑那么快,真的是很难追。

突然发现眼前飘过来一朵巨大的云,真想一脚踩过去,本来想要一双黑色的凯乐石飞翼,后来拿到手是一双日落橙的鞋子,有点不开心,但就是这一刻,觉得这橙色非常鲜艳,跟蓝天白云草地非常搭,瞬间就喜欢上了。

为什么是这个视角呢





饿着肚子骑了很长一路,实在体力告急,幸亏马上就到垭口了,终于碰见了一个小卖部,补给完毕后休息了一会,尽管心里还惦记着“川藏第一面”。

跟大叔聊天的时候,大叔对我的相机饶有兴趣,竟然提出想拿他的马来换我的相机?藏区很流行这种以物换物吗?如果我会骑马而你又不是开玩笑,兴许我真换了~



剧组的小伙伴先到了,撒起了隆达,其实我也有几包,但是压箱底了,懒得拿~



垭口风太大,怕大家感冒,剧组的导演一直催促着大家离开。下垭口才想起来,好像还有一座山没翻呢~崩溃。





终于见到了川藏第一面,但是下午了,并没有时间去吃,只想早一点结束痛苦的爬坡。



我本先于寨主,谁知道寨主这家伙胆大的趴了辆货车,没一会就赶上了我,这货经过我的时候,还回头对我抛了个媚眼!

“大爷的,老子累的死,你TM竟然扒车了,眼红一片人……”





果然还是本分点好哇,本以为寨主会直接下山了,没想到在这等我们呢,远远看着的时候,真的诧异这货竟然没走,上来一看原来扎胎了……

"天道有轮回,苍天绕过谁"……这司竟然扎胎了~哈哈哈哈







后面赶上来的骑友,都停下来了,大家又在这聚成了一支庞大的队伍,有两个疑似抢劫的小伙子,骑摩托到我们面前“扎西德勒”一声又掉头回去了 ,是因为我们人太多了吗?



垭口“天空之城”的石碑,仿佛概括了一整天的风景,毕竟今天一整天都在还把4000以上的云端骑行。







到达红龙乡的客栈之后,可以看到一个寺庙以及附近山头的云朵



后来才知道这是一朵积雨云,从长焦端可以看到,远处正在下雨。









这一片积雨云慢慢向我这边移动,不久之后我的头顶开始飘起了雨,不过看到了整个积雨云的整个变化移动的过程,也算幸运了。不过晚上拍星空的想法,可能得泡汤了。



Superis!晚上“雨过天晴”了,夜晚的星空依旧璀璨,依旧耀眼,立马抄起脚架相机,爬到客栈后面的山坡上。



由于惧怕晚上的野狗,不敢走太多地方,所以随便拍了几张就准备回去,小时候不怕狗,后来被狗咬过才有的心理阴影。



高原还是高原,马路边拍到的星空都这么灿烂,晚安。

























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第十天:红龙乡-理塘 34KM

去理塘路上

记得一开始骑行的时候,每天都怕到的太晚,每天都起得很早,越到后面越懒,从赖床走到自然醒,慢慢的,每天出发的时候,客栈院子里,几乎都只剩我跟寨主两个人了,大部队都早早出发了。



尽管这一天的行程很短,只有34公里,还是非常好骑得柏油路,只有出红龙乡有十来公里上坡,但是这段时间骑行的太累了,所以今天只计划骑行到理塘,就想歇下了。



觊觎已久的理塘城门,有点气势恢宏的感觉,让城门附近的工作人员帮我们拍照,其实我并不是最矮的,但是拍出来,我成了最矮的。



中午就到了理塘,寨主提议下午去泡野生的温泉,但是在20KM之外,尽管客栈老板可以开车载我们去,我还是提不起兴趣。于是泡温泉的计划就此搁浅。

后来我才知道,其实今天是赛马节,很多人都选择继续骑行去了禾尼乡,客栈老板告诉了上一批人说今天可以看赛马,都走了,结果就没告诉我们了,错失赛马捂脸,无奈的只好洗澡洗衣服来打发无聊的时间。



一阵个下午的时间几乎都在客栈,后面车神买了些酒,大家一块聊后面的行程,我们计划明天早点出发,只骑行道措拉乡,然后转包车去措普沟,第二天再出来骑行到巴塘。

下午有队友提议去看日落,但是刚好又赶上饭点了,一伙人都在犹豫到底要不要吃了饭再去,有得必有失,吃了饭之后,果然错过了日落。



开始到这里的时候,我们是跟的百度地图走的,百度地图的导航还停留在很久之间,给我们导航了一条很烂的路,烂到我们都怀疑人生了,到最后下山的时候才知道,原来有柏油路可以骑,如果大家有机会来理塘,一定要记得先走到格萨尔王广场在使用导航,不然很可能会重蹈我们的覆辙。



理塘寺建的很漂亮,但是也许是因为在修葺还是改建的原因,寺庙非常冷清,也许是来的时间太晚了,几乎没有看见任何游客与喇嘛。



寺庙前偌大的广场,两旁都堆满了建筑材料,天色渐晚,我们以为这里位置并不好,于是干脆放弃日落了。



寺庙的门把上,有两只貔貅,也许是为了镇压这凶猛的瑞兽,上面缠绕着经幡。



等到日落结束之后,我们才发现,理塘寺外有条小路,可以上到山顶,但是非常的陡,看到这么陡的坡,我说真的骑不上去,随后就被车神啪啪啪打脸,他,骑上去了。





到了这里才发现,这里可以眺望到整个寺庙群,以及,整个理塘县城。









原本只想上来看一眼,上来之后,我就没想着下去,债主跟客栈另外三个骑友都下山了,我为了想在这里拍星空,特意跑下山把自己的车推上来,高原,你能想像的到,会有多喘,但我仍旧觉得这一切,很值得。



这个地方我觉得挺浪漫的,对于情侣来说,从日暮黄昏到城池的万家灯火,再到漫天星河,想一想都觉得很美,但是我是跟车神一块上来的,这画面美的我实在不敢想象





不知何故,这么美的地方,竟然只有我们两个人,本来以为会有很多的当地人会在此谈天说地,也许,是因为太冷了。



在此经过寺庙的时候,又忍不住进去看了一下,想看看漫天星辰下的理塘寺,结果,光污染实在太强,银河很是暗淡,效果并不理想,但是,我已经很满足了



如果你在理塘,一定记得来一趟理塘寺,日出日落应该都会很美,即使看不见日出日落,看看整座理塘城池也是一个不错的选择。





若不是再寺庙前看到了柏油路,我们是不敢这么晚从上面下来的,出了路太烂更惧怕野狗。

路过格萨尔王广场,见到有一个藏族小哥在练习BMX,聊一会之后,小哥把自己爱车借我骑了一会,而我,只会简单的兔跳。













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第十一天:理塘-措拉乡 121KM

去措拉乡路上

昨天在客栈,计划是有五个人一起去措普沟的,因为我们五个人都有帐篷,结果第二天六点多起床,有个骑友高反了,他同伴选择陪他休整一两天,于是我们就只好三个人上路了。











出理塘就开始进入毛垭大草原了,本以为藏区的秋天会来的特别早,没想到却赶上了毛垭草原最美的时节。

一路上都期待又长又直的公路,终于在毛垭草原这一段,见到了。







今天路程很远,并不适合经常停车看风景拍照,很想很想直接骑过去不停车,但是一路上的风景又实在太美,最后战果就是,我一次又一次被318的风景折服,打败。









再这样的地方骑行有多爽,实在不知道该怎么给大家描述,只能说,骑过的人都知道,有时候我会因为停车拍照,经常性的脱离队伍,每个人的速度也都不一样,即使有队伍,大部分时间也都是一个人在骑,除非遇见骑友,不然我都只能自拍。









每一处都是风景,也许你们会诧异,为什么我不在马路中间拍几张呢?其实我是有拍的,只是队友都不在,我只能自拍,然后拍完很丑,就不放图了

这几年好了很多,各种路都修好了,烂路很少,虽然这一段公路这么好,但是当年在修的时候,骑行在这里的骑友,简直不要太难受,后半程深有体会,相信我一定能感同身受。









已经临近今天中午的休息地,川藏线上赫赫有名的所波大叔开的客栈,没想到是在这么美的地方,早知道,一定会来这里住的。

后来才想明白,哪里有什么早知道,又有什么好后悔,如果不是昨天住在理塘,也见不到那么美的理塘呀。一次又一次的告诉自己要相信,一切都是最好的安排。





太美了!时时刻刻都觉得自己无比的幸福,阳光、蓝天、白云……一切都刚刚好,一切都那么搭。

看到有藏民把帐篷驻扎在这样的地方休憩,简直太会享受生活了,满满的都是想象中的“诗和远方”。我也知道,如果不是天气刚刚好,也不也不会这么美。



其实,我并没有注意攻略上推荐的所波大叔,或者说,昨天太想在理塘休息了,直接无视了。

来到所波大叔家中,其实也算是缘分,在路上的时候就看到这些座椅,觉得很漂亮,心动了就闯了进来才直到这里是所波大叔家,这一进来,就不想走了。





家门前的院子,没有护栏,仿佛整片草原,都是自家的后花园。

这个季节,是毛垭草原最美的季节,路的两旁开满了野花,长在我们必经的路旁。 在这样的地方休憩,心里一下子就升腾起许多美好的东西,把音乐切换到朴树的且听风吟,一路上所有的疲惫,都在此刻烟消云散,心里剩下的都是美好,任他阳光炙热,山峰冷峻,路途险恶,所有的一切,在这一刻,都是温暖的,所有的汗水,在这一刻,都是值得的

吃完蛋炒饭后,恋恋不舍的离开所波大叔家里,我们三个人继续上路,其他的骑友都选择在所波大叔家里住下了,我虽然也很想驻足停留,但是寨主车神都想去措普沟露营,我们继续上路,去追寻今天的风景。



知是什么时候开始,318让这么多人趋之若鹜的奔向这里,各种各样的方式,各种各样的大神,路过这个大哥的时候,他还满怀善意的提醒我别一遍骑车一遍拿单反拍照,建议我将相机背带在手上缠一圈。

觉得这两条个狗挺幸福的,可以来这么美丽的地方看风景,就是不知道是不是自愿的~哈哈。



最近才得知,这个大哥11月21号平安回到了恩施,一百八十天,徒步带着两只狗狗去西藏,最后看到对比图也着实让我震惊,怎么都不敢想像,这是一个人~







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第十二天:措拉乡-巴塘 43KM

措普沟国家森林公园

早早的就从帐篷里爬起来,即使很冷,仍旧愿意坐在帐篷外守候第一缕阳光。







天亮了才知道,昨天应该扎在下面湖边的,不应该上到寺庙这里,锦字他们当时就是住的湖边,但我怎么也没找到湖,原来我们到了最里头,我们来的路上已经过了~司机师傅给我们放了个马后炮





日出了,迅速叫师傅起床,把我们送到湖边,下车才发现来到了雪山前,远处还有一个藏民大哥在朝拜,即使深处群山之中没有一路向西去拉萨,但是仍旧阻挡不了那颗朝圣的心~





终于见到了心心念念的措普湖,清晨的措普湖,水面上还弥漫着雾气。



对面的山峰之下,便是昨晚扎营的地方,晚上看不见的时候,还以为是雪山





















出来骑行之前,就知道川藏线上有土拨鼠,昨天在禾尼乡看见了,但是路边的太怕人,你已过去就跑,但是措普沟的土拨鼠,窝就在这里居民家门前,跟人类一直朝夕相处,几乎不怕人类。



面对我们这群陌生的来客,还是会先远远探出头观望~







真的是非常聪明的动物,不管有没有危险,都十分谨慎,毕竟自己家旁边来了好几个陌生人。





“待本大王先出来打探打探敌情~”



确认排除危险了,才会从洞里出来觅食,因为有人类的原因,他们几乎不需要担心吃的,然后一只只的都长得很肥~





开始觉得他们什么都吃,后来才知道这些小东西有甜食吃的时候压根不会去理会那些蔬菜萝卜~











小女孩拿了个蘑菇去喂,这家伙直接不理会,还站起来抗议~









后面不知道小女孩在哪里抱了好大一颗白菜过来,可是啊,人家只是闻一闻,并没有什么想吃的欲望





长居于此的藏族小盆友,见怪不怪的在旁边嗑着瓜子,也许对他来说。每天不一样的形形色色的陌生人,更让他觉得新奇。



寨主这人真是不道德,自己不买,把我的早餐拿去喂,一次直接给了一整个,我真是****!心疼我自己。



本来想再逗留一会,但是司机师傅不乐意了,催促着我们早点回去,我们一看时间,想着出去要这么久,也觉得差不多该走了,毕竟今天还要骑到巴塘。



这一早上,一共就我们几个人在这里,游客数量屈指可数,不知道其他时候,这里游客多不多,过来的路这么艰难,会有多少人愿意翻山越岭来这里呢







也许正因为道路的原始,让很多人望而生怯,而这些原始的风景,恰恰会对我们这般的旅行者有着不可言语的吸引力。











回去的车上,连窗户都舍不得关,看着窗外不断划过的风景,很是流连。回到措拉乡镇上第一时间就是取车,整理装备出发,去巴塘的路,平淡无奇,我一张照片也没拍,脑子里全是早上的土拨鼠捂脸

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第十三天:巴塘-芒康 106KM

去芒康的路上

昨天到巴塘,我到了一家店吃了中饭,然后就不想走了,而寨主想住在另外的地方,从这里开始,之后就没有跟寨主同时出发过了,车神跟我一起留在了这家客栈,晚上认识了偶尔在路上见到的“Harry”,说想加入我们的队伍,跟我们一起骑行



吃完早餐,车神竟然先走了,也没说去干吗,我想了很久,我是不是做错啥事了,车神生气先走了,于是我们几个人不见人来就先走了,到后面车神竟然从我们后面冒出来了,说实话,心里真的一下子就开心起来了,毕竟一路上一起翻山越岭也很聊得来。



我们差不多一直到金沙江大桥才停车休息,这里也是一个不得不休息的地方,来过的人都会打卡的地方吧,川藏分界线,后轮在四川,前轮在西藏。



本想从这“独木桥”上骑过去,犹豫一下还是从水里过算了,以防万一捂脸



进藏开始,就偶尔需要被检查身份证了,所以身份证最好是放在方便取的地方,攻略上说过这里有短被水冲毁的烂路,但没想到这么烂~



一路都是平路烂路缓坡,真的诧异后面会需要翻山吗?会不会在不知不觉中,将今天需要爬升的海拔,爬过去了!



到了宗巴拉山的时候,才只要自己异想天开,一天的骑行几乎耗尽了体力,最后来十几公里翻山,真的叫人崩溃,更气的是,我累得要死翻山越岭的时候,寨主这货竟然又扒了一个三轮车,一下就超越了我们一大票骑友,眼红~



累得不行了,梁林突然从我身后冒了出来,跟我说了声Hello,然后一块停下来休息会,边骑边喊累,最后几公里,竟然还赶上了逆风,唯有咬牙坚持!



幸亏下山就到了客栈,建议在芒康,尽量别到客栈包餐,去外面吃吧,我们包了餐的都后悔了!别的客栈我不知道,但是香巴拉客栈这一点上,我是真的很不满意,住的还过得去,吃的实在是太!差!了!Harry都气的要掀桌子了。

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第十四天:芒康-觉巴 57KM

拉乌山

5分/57篇游记中提到

今天只有57KM的行程,但是有十几公里是翻越海拔4876M 的拉乌山。

















幸好是在吃饱喝足的状态下翻山,没多久就上了垭口,也没有觉得很累。

在这里又再一次和老严(红衣男子)相遇了,这个跟梁林他们消失了很久的广东大男孩~



从路碑上可以看到,曾经这里的海拔是4868,而如今上涨到了4876









这时候的Harry还是小鲜肉啊,到邦达的那天猛然发现Harry晒成了网上那些照片的样子~鼻子额头晒得老黑了





从拉乌山下如美的过程中,有一处小拱门,过这里的时候一定记得握紧方向盘,尽管长时间的下坡容易让人瞌睡,我差点手拖把,突如其来的惊吓太TM提神了,不管开什么车,都开不得半点玩笑,随便分个神都有可能出事!一点也不夸张,尽管路再好。



下拉乌山吃饱喝足,就该翻十公里坡到达觉巴村,减轻第二天的压力。也许是来自教授家里鸡汤的诱惑,十公里山路一个小时就骑上去了!

今晚吃鸡,大吉大利!!

晚上大神买了酒,一群人又开始边喝酒边谈天说地,最重要的是跟这几天一块骑行的大叔告别,明天他也坐车了,大叔怕高反。

大叔下午再跟女孩子聊天,我打趣到:“大叔,泡妞哦”

“怎么了,泡妞又不是你们年轻人的专利



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[ 本帖最后由 工作室 于 2022-3-13 09:11(GMT+8) 编辑 ]
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