工作室

第十五天：觉巴-荣许兵站 41KM

觉巴山

5分/52篇游记中提到

早餐后，寨主对剧组的视频说要搭车，我不以为然，后来剧组的小七跟我说寨主搭车走了我仍不相信，我真没想到寨主竟然真的搭车走了！不知道什么原因，看到他在车上的时候，我不相信也得相信了。

尽管这天开始与寨主彻底分开了，但是幸好还有大神、Harry、梁林、欧巴以及剧组的小伙伴。



觉巴山这一带，信号很不好，后面一天的荣许兵站信号也有3G 网络很差，几乎发不了图片刷不了网页，建议前几天下载好电影，不然晚上可能会很无聊。





觉巴山垭口到然乌湖还有四五天的路程，然乌湖怎么就这么遥远呢？





翻过觉巴山，下坡后还得再翻十公里山路才能到荣许兵站，我们依旧选择住在教授家，昨晚的饭菜是真的好吃，近期骑行来吃得最爽的一次。

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第十六天：荣许兵站-左贡 63KM

东达山

5分/15篇游记中提到

从客栈出门开始，一直天气不好，阴阴的飘了一点小雨，一直担心着，怕它下大雨！海拔5000 真的不是盖的，后面几公里，慢如蜗牛。





从客栈出门开始，一直天气不好，阴阴的飘了一点小雨，一直担心着，怕它下大雨！海拔5000 真的不是盖的，后面几公里，慢如蜗牛。



从攻略上看，垭口的里程碑是3552，我骑到了3550，想着再坚持坚持，到3551再休息，咬牙骑到了355*？

纳尼？还是3550？我刚刚爬了个假坡？哇！318是真的调皮，立了新碑，旧的还不拆！

是真的气，用尽吃奶的力气骑了一公里，在精神上感觉白骑了~



幸好天气好转，索性在这休息半小时，后面梁林来了，我们一块抱怨了好久，这坑爹的里程碑！







珍贵的照片，跟从上海骑行到拉萨，至今印度尼泊尔旅行未归的老李第一次同框，老李归老李，有一个很甜的名字，叫 伊伊。



总得多走一些这样的路，才能理解登雪山时的那种一个小时行进一两百米是个什么概念。







艰难的翻上东达山，总得留下些照片，供日后怀念吧，算是人生中目前到过的最高的海拔了。



超厉害的女生，从上海骑过来的，从长发到寸头，需要勇气，一个人上路，更需要勇气。

这不是第一次遇见老李，但是还是老李第一次出现在我的镜头里，没记错的话今天应该是第一次跟老李说话。



我与车神为数不多的合影，真的挺难看见车神的尾灯



Harry也上来了，真的替Harry抱不平，保护的这么好，结果是晒得最惨的，我们这些人是真的皮糙肉厚，0防护都那我们没辙……

问：Harry的心理阴影面积是多少？





聚集一大波骑友后，大家都吵着要合影，尽管很多人我们都不认识，但是我们没有一点陌生人的感觉。







于是，一群人又开始苦中作乐，痛，并快乐着。于是，一群人又开始苦中作乐，痛，并快乐着。



每一天都面对着搭车运驮包的诱惑，对于我这样的人来说，这一道防线一旦崩溃了，后面就很难骑了





等了许久，才空出一片位置，给我们合影一张。（我、Harry、车神、老严），梁林在拍照，拍完照就准备下撤。



Harry他们先走一会，我跟车神在后面拍照的时候，回去后听他们说那一段在下冰雹，我一听伤心了，就想体验一下冰雹呢，结果就这么完美的错过了。





终于到了左贡，终于有WIFI用了，这两天断网搞怕了，晚上下了很多部电视剧电影……



尽管是温泉之乡，但是我们没一个人去泡温泉，相反在来左贡的路上，看到梅里雪山的广告牌，心动，只是我时间不是很够了，不然真的会休整一两天去一趟梅里的北坡。

其实说实话，更多的，是舍不得一路上走过来的这群人。

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第十七天：左贡-邦达 103KM

左贡到邦达之路

左贡，一个让我记忆非常深刻的地方，兴许是昨天的路程太累了，晚上睡着之后，第二天别人叫我们我们都没听见，我跟大神、Harry三个人睡到11点多，打开房门一看，惊呆了！



昨天整个院子里都是车，竟然全走了，只剩我们三台车孤零零的摆在那里，简直人后笑疯了~但是我们三还是坚持决定骑到邦达，一个下午骑103KM，幸亏是下降海拔，如果是上升，那一定到不了了。





路上的陌生的小女孩，翻上院墙的楼梯，跟我们“扎西德勒”，真的超级开心，一扫我们被大雨袭击的阴霾。



也许老天是觉得我们还不够清醒，给我们三下了一场暴雨！的亏我机制的换好了拖鞋，不然我鞋子估计得进水了。

还是会觉得很神奇，阴雨天跟晴天之间的距离居然可以这么近，站在下雨与晴天的边缘，感觉简直不要太神奇。



Harry一身都湿了，我们刚从雨里逃出来， Harry就躺在有太阳的这一边晒起太阳，直接躺在地上晒……





经过大雨的冲刷，我们骑行的速度都变快了，一路上都没怎么停车。





我实在忍不住在这个村子的村尾停下来，这个建筑的颜色，我实在太喜欢了。







早早就听闻有地方塌方了，交通管制，幸好自行车可以走，不然今晚可能得扎营了。

这次的小型塌方，还是将一台小轿车整个掩埋，不知道人有没有事。







交通管制的那段路骑得特别爽，因为一台车都看不见，公路上随便你怎么骑都没关系。









我们骑行到这里的时候，离邦达已经不远了，在我们前方不远，下来一大一小两个藏民，一脸懵逼不知道他们要干嘛





原来这小孩说的是：“有糖吗？有糖吗？”，还好车神有带，它特意带给小孩子的糖终于派上用场了。

也是这次，我才发现，童年时期的味道，依旧那么好吃，后来骑行的时候都会买一些，也想着遇见小朋友可以给他们一些，结果往往在我遇见之前，就已经被我吃完了~捂脸



他们最后还跟我们合影了，我其实也想拍的，但是他们都不怎么会用相机……无奈









终于在天黑之前赶到了邦达，明天要下七十二拐，绝大多数骑友都住在了磐石青年客栈，因为这里可以修车，都怕明天的七十二拐会出问题。





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第十八天：邦达-八宿 95KM

业拉山

5分/76篇游记中提到

又见到了老李，老李每天都比我们早走，路上经常会从她身边经过，然后聊几句我们就得先走了，架不住高原的天气变幻无常~





















碰到一条野狗，一直一直可怜巴巴的看着我，忍不住为了它一个沙琪玛。

果真是饿极了，咬住的时候一直想要拖走，索性放手给他吃，结果它还要跑的远远的怕我抢它的食物



慢点吃 ，大兄弟，沙琪玛粘牙齿呢~

见他这么饿，忍不住给他买了两个大大的火腿，全部喂光，依旧可怜兮兮的看着我，但是我该走了。



见到邦达七十二拐的第一眼，还是很震撼的，真的佩服当年在这里修路建设的人们。







这一天的风景，十分的狂野，乱石嶙峋，下山的途中还能听见怒江的水声。





真羡慕这些长得瘦的，竟然还有这种操作！





终于看到了这里，电影《转山》的取景地，眼熟吗？









不知为何，一下子领骑的车神开启了飙车模式，一个个的都 不甘示弱，咬的死死的。



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八宿

一直追车神追到了这里，实在想停车拍照了，就停了下来，换个说法就是骑不动了，想停下来喘息几分钟。





尽管没有去过甘肃的张掖，但是还是会觉得今天后半段的风景有张掖的感觉，我知道，这跟张掖肯定是不能比的，毕竟这里只是张掖的冰山一角。















其实我并不是很喜欢一直跟着别人的节奏骑车，所以我想停下的时候还是会停下，前面一起飙车，完全是因为骨子里那股不服输的劲啊，尽管大学后，体育素质不断下降，但是体育生的血液可还流淌着呢。

一段冲刺后，大腿充血很厉害，感觉充满了力量，有点以前热完身踏上百米跑道的时候的感觉，兴奋，怀念。







山体都是五颜六色的，无知的我并不知道这算什么地质，也许曾经地理有学过……但是我这样的学渣，哪里会记得这些东西。

曾经学地理的时候，对旅行一点概念一点想法都没有，那时候，哪里知道自己后面有一年会骑着自行车来这么荒凉偏僻的地方。实在记得，脑袋没有被门夹过捂脸



车神他们应该都已经到了客栈了，就我一个人在后面拍照，路过一个寺庙，实在忍不住，又掉头回来，骑上去了，事实证明我这一次回头，是正确的





前几天看地图的时候，发现有个多拉深山，万万没想到，就在这里……















一开始看到路中间的野生的植物，以为上面已经荒废了呢，结果上面很多的觉姆（女信徒），下来的时候才觉得，这就是所谓的慈悲之心吗？路中间的野生植物都任由其生长。



因为远远可以看到这了有一排转经筒，好奇的往上面走，上去了才知道这也只是冰山一角，这里的转经筒，绕山好大一圈呢。









这里时不时的有藏民左手转着佛珠，右手转着经筒从我面前经过。







还是挺震撼的，对于我这种第一次见到这么多转经筒的人来说，每走一步仿佛都能感受到这里的神圣









我虽然很想按照规矩转一整圈，但是我知道下面是公路，所以这里转完肯定是回不到起点的，由于我的车停在门口，不得不走回头路逆时针回去，不知道这算不算大不敬…







漫山遍野的经幡在风的吹拂之下舒展开来，据说经幡每一次飘动，都是向上天诵读经文。







告别多拉神山，车神的电话“如期而至”，于是就匆匆的赶去客栈了



















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第十九天：八宿-然乌 70KM

从八宿到然乌

真心觉得自己时间点掐的好，每一天都是近乎完美的天气，蓝天白云依旧，阳光依旧。





真心觉得自己时间点掐的好，每一天都是近乎完美的天气，蓝天白云依旧，阳光依旧。



背着六七十升驮包的徒步者，有过重装徒步经历的人都知道这有多累，况且是在高原，尽管我们之间只有简单的加油声相互鼓励致敬。





出八宿之前，山体土壤的颜色依旧十分鲜艳，与种植的作物形成十分鲜明的对比。









后半段风景才慢慢的变回来，变得跟昨天一样荒凉，唯一不同的是，如攻略所说，下午很有可能逆风，结果就赶上了逆风，Superise~





今天路上的补给不多，终于在这里见到一家小饭馆，一下子十几二十个人在这里休息吃饭，备战下午的安久拉山





似乎是第一次长时间在逆风的状态下骑行，好几次上坡逆风大的着实让人崩溃，三十码的速度愣是能给你吹成十几码。











平原的来客见到雪山似乎都会有一些兴奋，这哥们在我前头，兴奋的叫着：“哇！雪山”，听声音，能感觉到他的激动，即使只有一点点积雪。

安久拉山下山路，并没想象种的好骑，下坡一样的需要你踩，而且在最终的下坡前，还有一个大坡需要翻，这对于体力即将耗尽的人来说，真的挺绝望的，Hraay先走几分钟，愣是在这里慢了下来被我重新追上。

安久拉山下然乌湖真的是不好骑，尤其棚洞那一段，特别的堵，很大一群人都堵在了这里，一直领先的车神跟老严，竟然因为这次堵车，被我们赶上了。

下到客栈的时候，即将天黑了。建议之后的骑友，可以住在老兵家，老兵的手艺没的说，饭菜相当好吃！要论排名，算得上是这一路吃过的最好吃的饭菜了，比教授家还要好。

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第二十天：然乌湖修整 仁龙巴冰川

仁隆巴冰川

今天的原计划，就是休整，去冰川……

从然乌湖开往仁隆巴的路上，一路上都很美，还在藏族司机那里听到了两首特别好听的藏族歌曲，瞬间刷新了我对以往藏族歌曲的认知

有兴趣的朋友可以听一下，肯定不会让你失望。其实当时我不以为然，是后来到了拉萨一直对这两首歌恋恋不忘，费挺大劲才找到。

面包车几乎只能开到这里，想过河直达冰川，还得坐越野车，但是价格会贵一些。

其实还有一种方式，从你下面包车的地方，坐摩托车或者拖拉机，20元包你过河。











真的不能小看这一点距离，我们走到冰川前走了近两个小时，而坐拖拉机可以节省一个小时的时间。

最关键的是第一次过河需要缴纳十元钱，相当于“此路是我开，要从此路过，留下买路财”的意思，最大的决策失误还是美有坐拖拉机，尽管拖拉机屁股都能给你颠烂，但是相比徒步，好太多了，更惨的是我们走到那边，就下雨了









过这个河，如果没有藏民叔叔出手相助，我还真有点虚，雪山上留下来的水，开不得玩笑。







大叔邀请我们去家中午餐，“酥油糌粑，只要十元”，我们想着饿了，全部同意，先去充饥，吃饱了再往冰川上爬。



午餐之后，付钱的时候，才告知我们，酥油十块，糌粑十块得二十一位，而我们全部都是以为只要十块钱。

看到大叔在然乌湖上学刚放学的孩子，我们全部默认了，毕竟苦，可以理解。











刚到冰川的时候还以为运气好，放晴了，结果只出现了几分钟的蓝天，过一会就被乌云侵蚀了。





一群人都吵着要脱衣服拍照，谁怕谁呀，脱就脱。随后五个人都被冻成了傻逼。









天气太差，大家都提议想回去，我即使很想网上怕，寻找一下纯净的冰川，但是都撤了，我也不得不走。

冰川其实是有很多潜在危险的，像这样的冰缝非常多，一个人绝对不能去冒险，大自然分分钟教你做人。









从前些日子的状态来看，我确信自己已经适应高原了，即使剧烈运动还是不会高反，所以就在冰川上又跑又跳。

其实这样也是有安全隐患的，冰川表面远远看着光滑，实际表面都是粒雪冰，因为风化和水蚀形成的冰棱，万一摔一跤，裸露的皮肤绝对会见红











一直到我们走出冰川，天气才渐渐好起来，车神他们先撤了，只有我们梁林两个人在后面拍照。













回去的路上，我们找不到来时的路了，不得不在各种水流之中穿梭。







下到中午吃饭的藏民帐篷，发现远远开来了一台拖拉机，是来接后面从冰川下来的三个人的，他们爬上了冰川上层，见到了很壮观的冰川，但是也付出了代价，好像有队友掉进了冰洞，费好大劲才出来。

本来这里没有拖拉机的，车神他们没赶上，又徒步出去了。而我们刚好赶上，两个人20元，出了冰川。



拖拉机的防震，简直了，这二十多年坐过的最颠簸的车，没有之一。





















天气渐渐没有前些天好，也许是因为雨神要出现了，最初的队友——宋晨，在消失这么多天后，突然站在了我面前，简直惊呆了，因为我们一直都没联系，玩玩没想到我休整一天，等来了他，说实话，真的很高兴，像是一件曾经拥有的东西，失而复得。

后面的行程，宋晨将会跟我们一起。

















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第二十一天：然乌-波密 132KM

从然乌到波密

万万没想到，再次遇见宋晨，竟然花光了我所有运气







然乌，意为“尸体堆积在一起的湖”。听起来有些惊悚，但是它的美也是一个不争的事实，尽管这个季节湖水的颜色不是很漂亮。







从攻略上得知，今天的路段会有涉水路面，没换拖鞋，我就不作死从水里过了，等了一会后面才有人来，本以为Harry会弄湿鞋子啥的，不料这货聪明的把腿放在车身上了，不但没湿身，速度也快，动作还帅。



这样子的瀑布真的很容易让人想起“飞流直下三千尺”，这样子的诗句……





终于又见到了朝圣的藏民，上一次看到是在海子山下山的时候，下坡速度太快，于是就没停车，他们两口子出发，男的在前面磕长头，女的在后面替丈夫拖着车。

自从看过《冈仁波齐》之后，就一直想亲眼看到朝圣的藏民，冈仁波齐里的主人公，都是从芒康出发的，所以我预计进藏后就能看见朝圣者。

这一家子一共有三个人磕长头，而且都是女性，男性难道就只是出来做他们的后援的吗



碰到部队行军，我们站在路边敬礼目送，车厢内的兵哥哥都以同样的方式或者鸣笛给予回应。

一时之间，山谷之间都响彻着汽车的鸣笛声。







在这样的路上，一个人骑车，多少会有点孤单，而唯一向孤单示威的方式就是不停的蹬下脚下的飞轮。



通往波密的后半段路，被车友称之为“康庄大道”，路况真的是太好了，一路上这么久，骑过得最好骑得路，没有之一，骑在这条如赛道般的路上，真的会幻想自己骑得是一台公路车，狂奔。



通往波密的后半段路，被车友称之为“康庄大道”，路况真的是太好了，一路上这么久，骑过得最好骑得路，没有之一，骑在这条如赛道般的路上，真的会幻想自己骑得是一台公路车，狂奔。









这里让我驻足的原因，除了农场里的这颗大树，还有农场上的藏香猪崽，我本想走过去拍，一靠近便跑的离我远远地。







今天中途宋晨掉队了，都怪我们几个人无聊的上了好路就一起飙车，因为路实在是太好了，到波密我们就计划着晚上要弄烧烤，刚好客栈有烧烤炉。





本来我们只是想我们一群人小聚一下，没想到后面整个客栈的人都出来聚了，最后老李把隔壁客栈的剧组的几个队员也叫了过来，一下子客栈就热闹起来。







Harry今晚直接化身为烧烤大师，掌管了整个烧烤炉，也许是因为一路上大家共同经历过得这一切，一起晒太阳、一起吹风、一起淋雨……每个人都特别有话聊。



真不是打广告，是真心的想说一句

“谢谢你们陪我喝雪花，也谢谢你们陪我一起勇闯天涯”



尽管有看起来陌生的人在，都是从其他路线徒步或者骑行过来的，但是这并不影响我们在一起喝酒聊天唱歌，也不知道是谁起的头，一群人开始一首一首的刷起黄家驹的歌曲。



“每一天 在路上艰苦奔波

留下了 许多许多血汗

在这刻 迷途在远方他乡

感谢你 歌声里伴我跨过

朋友与你分隔天共地

缘分让我跟你相识过

朋友与我在这天空里

在这空间高歌歌唱热爱的歌

每首相依的心灰色轨迹真的爱你岁月无声

再见理想冷雨夜可知道喜欢你

登入了每天我们的天空里

唱出声音不再犹豫海阔天空”

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第二十二天：波密-通麦 92KM

从波密到通麦

昨夜宿醉一场，第二天嗓子几近嘶哑，全因昨晚吼歌太卖力，但是人中之中又能几多这么疯狂的日子，昨天晚上，第一次真真正正的能感受到“青春”这个东西的存在，也是第一次，觉得自己与青春离得这么近，想起来，会有点让人热泪盈眶。





今天一起床，小雨下个不停，一群人都在犹豫要不要走，一场雨，最终把车神留在了波密，脱离了我们几天，我们其余几个人则风雨无阻的选择了出发。



几乎一整天都在下雨，突然才想起来，自从宋晨加入队伍后，天气几乎就没好过。邮局门口有一只超级可爱的小狗，远处走过来的老人在它面前停了下来淋着小雨逗它玩，小狗应该是在长牙齿，很喜欢咬东西，老人时不时把手放它嘴里，似乎完全知道它不会咬到他，这算不算信任？



一整天也没拍照，也不好拍照，到了通麦才掏出相机，不过也只拍了两张照片。

林子大了果真无奇不有，我去盖邮戳，发现店里一个人都没有，但是有一头驴，心想，这年头是怎么了，驴子也能看店了吗？

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第二十三天：通麦-鲁朗 68KM

从通麦到鲁朗

根据昨天到达通麦的天气，我早已对今天的天气失去信心。





果然天气跟想象中的一样差，而我对于这样的天气早就有了应对方案，只穿骑行裤，换好拖鞋，衣服防水，驮包防水，这样我就无所畏惧了，再大的雨我也不怕。





通麦特大桥上，摩友跟我们相互点赞，这一路上，我们早已习惯这样彼此鼓励的问候方式，你向我说一句“加油”，一定会回敬你一句“加油”！







飞石崖隧道旁，以及后面的几个隧道旁便是曾经的老路，那一条让之前的骑友都苦不堪言的地方，没有经历过那样的痛苦，至少看着这样子的路，多多少少能想象到一点当时在此跋涉的艰难 。



几个隧道之后竟然还有一条大桥，迫龙沟特大桥，一样的很壮观，看上去气势磅礴。









趁着没车的时候我们才敢在马路中间造作，行驶着自行车，骑行在这么巨大的桥梁上，也是一种很奇特的体验。



骑行道这里的时候，看到停了这么多车，我一下子很纳闷，剧组的人这么快就全部到我前面去了吗？没这么快吧？我没见有人从我身边过去啊？怎么回事？



走近一看，才知道是Harry受伤了，停在那里的车全部是欧巴，老严他们的车，看到Harry坐在地方哭的那一刻，心都提到了嗓子眼，这是怎么了？明明过几天就到拉萨了。

后来将Harry扶上剧组的收容车之后才知道，Harry被一辆大货车，别进了路旁的水沟，路本身就窄，会车的时候是真的很容易出事，还是很危险，Harry无法继续骑车了，Hraay穿的拖鞋，大脚趾骨头扭伤了



真的非常感谢剧组的存在，如果不是剧组的收容车在，我们就只能呼叫救援了，将Harry的车装到车上，其他人继续出发，Harry会在今天的客栈等我们，后面收到Harry的消息，说是没啥事，但是脚太痛，骑不了车了。

一开始，我会觉得十分可惜，一路一千多公里翻山越岭来到这里，却倒在了离终点不远的地方，后来才觉得，如果自己失败了，没有按自己原计划的那样骑到拉萨，会很难受吗？等到我回忆起路上与大家翻山越岭沐浴阳光的故事，才慢慢觉得似乎没什么好遗憾的，能否完完整整骑到拉萨或许真的没那么重要，重要的是跟大家在一起的时光，一起翻过山，一起流过汗，一起淋过雨，一起吼过歌，一起感受青春，这不就足够了吗？你说呢？

结果并不是那么重要，你或许会记得你到了拉萨，但是故事都在一路两千公里的风雨兼程里。















路边很多的上坡指示牌，被骑友涂成了下坡，看到标识的时候心里还是很高兴的，因为没有仔细看，总以为是下坡，结果一拐弯就是一个大坡，很多路牌都被改了，真让我有点崩溃，有几个弯我真的是为了下坡才用尽力气踩上去，结果拐弯就是一个大坡













后来实在无聊的跟宋晨打赌：“你信不信，据我经验，这个坡爬完，就不会再有上坡了”

宋晨这次是真的被打脸了，真的拐个弯，后面全是平路，没多久就到鲁朗了。











进入鲁朗小镇之前，这一段河水被拦截起来了，导致上流睡眠特别平稳，远远看着，不像一条河，更像一个湖泊。









由于水位的拦截，让这一块区域的水面无比平静，完美的将对岸的风景倒映在水中。















即使很冷，还是拍到天黑才舍得走，最爱旅途中大自然给的这种惊喜，如果要形容我那一刻的心情，那肯定是“欣喜若狂”。这一天不止我，所有人都笑到原形毕露了。







风光这东西，每一刻都不一样，没有早一点，没有晚一点，只有刚刚好。当夜幕降临，雪山又藏进了云里，听说这是南迦巴瓦其中的两座山峰，求证实。



先到的Harry给我找了一家很棒的客栈，床位环境特别好，不过不包吃，晚餐得自己解决，鲁朗石锅鸡很有名，虽然价格挺贵，但是千里迢迢而来，我们一致决定去吃一次石锅鸡。

因为是高原，石锅鸡还得高压锅才能煮熟，为了吃一只鸡，一群人饿了一个小时肚子才等到，一只鸡 没多久就吃完了，别问我为什么没拍照，因为没时间拍照，拍照去了，鸡可不会等你。

拿手机拍个照的功夫，后面煮的方便面都快没了，一点也不夸张，看筷子就知道了，狼多肉少！



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第二十四天：鲁朗-林芝 70KM

从鲁朗到林芝

第二天告别鲁朗的第一件事情，就是去邮局盖邮戳，鲁朗邮局大概是一路上最美的邮局了，因为是新修的，邮局在一幢很大的藏式建筑里。







如果有时间，鲁朗小镇也值得走一走看一看，全部是很漂亮的藏式建筑，其实从网络的图片上，有好几处我想去看的地方，但是由于不知道具体地点，我就放弃了，因为今天还得翻越色季拉山，赶到林芝。









过了这扇门，就正式告别鲁朗了，即将开始翻越色季拉，一路上都在心里细想，到底有没有机会见到南迦巴瓦呢？宋晨这货一直再说“我估计够呛”“我估计够呛”，真想抽你 ，遇到你之前，我一路上都是蓝天白云，遇见你之后天气就没好过。

仔细一想，还真是，泸定之前的几天，也天气都不怎么好，除了第一天，几乎都有下雨，现在又重新跟宋晨上路，每天都会下雨，甚至更惨。

宋晨，你是真的，有毒！





爬升到半山腰的时候，天气特别好，很多骑友都在这里休息，午餐，晒太阳。







看着都危险，这个人为了拍个照，也是拼了，我反正是不敢。





其实，不管天气如何，每个从这里经过的人，都会盼望自己能有幸见到南迦巴瓦峰，即使狂风暴雨，依旧心存侥幸，我跟宋晨就是这样子。



好景不常，原本的蓝天白云被乌云遮掩，随后便下起大雨，直至后面发展成冰雹，即使如此，我们两依旧两三步一回头，看看南迦巴瓦是否会突然出现。





最后一个坡，就到垭口了，但是还没有见到南迦巴瓦，我们似乎都觉得没戏了，这个时候已经四五点了，我们不得不走了。



隐隐约约可以看见藏在云层之后的南迦巴瓦，但是就是不肯现身，虽然没等到南迦巴瓦，但是却等到了彩虹，也算是一种安慰。



天气又渐渐好转，高原的天气往往如此阴晴不定，到了观景台又等了一会，不得不放弃了，很多东西是讲究缘分的，可遇而不可求。





下山途中，阳光洒落在林间，这种静谧，也让人觉得很美好。

去往八一镇的路上，沿路的桃树数都数不清，完全可以想像得到，在桃花盛开的季节，这里的风景有几多震撼，期待，期待将来能在它最美的季节再来林芝。



下到山底还需要骑行十几公里才能到达今天的目的地，最后五公里刮起妖风，比安久拉山那天更猛，五公里行进的十分艰难，到了客栈，刚好赶上Harry他们的晚饭，晚些时候终于有了车神的消息，消失了好几天，终于今天要赶过来了，但是住在了别的客栈。





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第二十五天：林芝-工布江达 130KM

到工布江达

骑行已经要进入倒计时了，车神跟老严在另一个客栈准备再休整一天，而我跟梁林几个准备骑到工布江达，Harry则坐车去了拉萨，在拉萨等我们。





终于见到了网上很火的林拉告诉，明年应该就能完完整整的通车了，目前还只是部分路段通车。









最后三天了，大家的距离越来越近，也越来越熟，一路上都喊着休闲骑，边骑边聊天，也在计划去了拉萨后要如何如何腐败。















今天午饭的地挺远，到地方好像已经一两点了，当然要好好吃一顿，没错，又是水煮肉片。









一路上对半路上的景点也挺有兴趣，但是来到千年古堡跟想象之中并不一样，广场空无一人，而且有很多废弃的东西，是不是荒废很久了？也许往里头走回别有洞天，但是我们时间有限，路程还有很远，毕竟今天要挺进130KM。



林拉高速几乎一路都在318国道旁边，林芝之后部队行军都走高速了，但是看见了，还是会忍不住向部队战士们致敬。













到了这个寺庙，说明你马上就要开始骑烂路了，在前面的烂路上，我的挡泥板直接颠掉了，但是骑得挺快，我也不想回头停车捡，因为一路上天气都还行，觉得后面两天天气也会好一些，因为离通麦越来越远了，海拔越来越高，自然而然的会觉得风景天气都会好。

就这样，我做下了我，两千多公里中，最最错误的一个决定，舍弃了陪了我一千多公里的挡泥板。



一路上都对带顺子形式的里程碑兴趣很大，其他很多人也一样，这一类的里程碑上，留下的东西是最多的。





后半段几乎都是这种正在修建中的公路，很多坑坑洼洼，但是相对于后面的路来说，这算很好的路了 。





林拉高速的风景真的很棒，也许以后可以尝试一下自己，在一个桃花盛开的季节。







林达吊桥虽然已经废弃，但是这里的经幡依然鲜艳，在阳光的照耀下十分的好看，只是大家都希望尽早到工布江达，都不想再路上停留 太久，因为白天休闲骑浪费了很多时间了。



这一带其实是藏猕猴观赏区，本以为能幸运的再路边遇见，但是什么都没有看见，也许已经被集中起来，得以游客的身份过了桥才能看见。





之所以不太敢继续逗留，是因为时间已经很晚了 ，而我们离游骑兵客栈还有十几公里，我们几乎是今天最后一批到的骑行者，到达客栈的时候仓库已经堆满了自行车，我们的只能晚上放客厅了，因为实在到的太晚。





游骑兵客栈的饭菜也很棒，自助形式，晚餐之后一群人在大厅看《疯狂的石头》，虽然是很久以前看过的电影，但是在这么遥远的地方再看一次，完完全全是不一样的感受



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第二十六天：工布江达-松多 98KM

到松多

今天似乎是目前最惨的一天，全程98KM只掏了一次相机，其余时间像在逃命一般，只想赶紧逃离这段路，整段路几乎全程都在修路，看不见几段完整的路面，而且近乎全程尘土飞扬，没有任何想拍照的欲望，只想逃离。相信很多人都有类似的经历。





在松多的这一天，住在57318推荐的一家客栈，名字我已经忘记，环境不是很好，所以住的房间里才会有这种涂鸦。

倒是也好奇老板心大，这么大个注意圈起来，竟然也没想过要抹掉，我们一群人看到的时候，直接笑出声，不得不说318上的骑友太有才了。

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第二十七天：松多-拉萨 176KM

拉萨，我们来了

这一天，是我人生中，第一次，产生放弃的念头，打从心底，动摇了。



人生里很难得会有这种四点起床骑车，却淋雨淋冰雹的经历了吧，冰雹砸在脸上，我倒是很兴奋，

觉得还挺过瘾。

突然觉得，青春里还是有做过几次疯狂的事情，像这种凌晨四点起床骑车却冻成傻子的经历，我觉得很适合留在青春里







突如其来的大雨加冰雹，弄得我们措手不及，即使换了雨衣雨裤，套上了塑料袋，依旧不好使，还是一身都淋湿了，幸好剧组先遣的阿耀与蒋浩在桥墩下生了火，可以缓和一下体温，不然上米拉山真的可能会出事。



即使遭遇很不好，但是一群人仍旧可以围在火边上，谈谈这一路上来的故事，以及丢过的“脸”。

即使看上去很惨，但是没一个人抱怨这有什么什么不好，反而心态很积极，都觉得如果一路都蓝天白云一马平川走到拉萨，又有什么意思呢？







虽然鞋子不能完全烤干，但是比一开始还是要好了很多，七点多看到雨快停了，才选择继续出发，如果仅仅只是下雨还好，刚骑出去没几公里，天空开始飘雪了。

对于南方的孩子来说，见到雪是一件让人很兴奋的事情，当时还兴奋的发了很多条朋友圈：“这一次的川藏线，圆满了，风、雨、雷、电、雪……应有尽有。”诸如此类的话。毕竟9月，湖南的小伙伴还在穿短袖的天气，而我这边正下着大雪，想想都觉得稀奇。

天气越来越冷，渐渐的从兴奋恢复理智，雪越来越厚，慢慢的察觉到来自大自然的威胁，开始起雾，视野变差，相隔二三十米便完全看不见东西，越来越冷，手套在早上烤火的时候烤焦了，已经丢弃，我只能把收缩进衣服里压着衣服骑，见识一路上都是上坡，身体并没有觉得有丝毫温暖。

由于看不见任何风景，不知不觉，就到了垭口，我以为最艰难的路已经过去了，谁也想不到，这仅仅是开始。





剧组的人先到，小娴给每个到的人都分了几口热水，但对于一个早上都处于低温的我们来说，几乎没用。





一两个小时的时间，几乎周遭的一切都被蒙上了一层白色。







几个小时的骑行，我的手指，已经被湿气泡的开始变皱泛白，说话也开始哆嗦。拍完照就把相机交给剧组的人，帮我擦一下相机，真的不想第一次带它出来，就进了水回去。



准备下山的时候，雪差不多下完了，慢慢的雾气开始褪去，散雾之后我才猛然想起，自己挡泥板丢了，而下雨下雪，对我下山来说，都差不多是最糟糕的情况了。













一路上的行车，丝毫不会估计你的感受，每过去一台车，溅起的泥巴总能滋你一身，真的很生气，但我没有任何办法，手冻的捏刹车的力气都快没有，几近失去知觉，每骑一会，就得停下车把手焐热才能走，不知不觉，我就成了最后一个。





米拉山一路下来都是烂路，庆幸速度快不起来，由于修路，工作人员打开了高速的入口，才得以在高速上骑行几公里好路，慢慢的追到了前面的小七、宋晨、老徐跟老李。

我实在没办法，怕手指失去直觉，不得不把手指直接含在嘴里，热了再换另一只手，以此交替，下了高速之后，我以为就我是这样，因为没有手套才会这么惨，见到他们才知道，大家都差不多，因为看到小七的时候，他正含着手指对我笑：“太冷了！”我笑的眼泪水都快流出来了。





随着海拔的下降，天空渐渐开始显露蓝色，虽然很冷，但是大家还能笑着看风景，虽然雪景很漂亮，但这其中的代价，只有我们当事人才清楚。





如此极端的天气，我动摇了，整个下半身全身湿透，两个脚整个是个冰冻状态，我开始动摇了：“小七，我们~今天~真的还能骑到拉萨吗？”

“肯定啊，今天无论如何都得干到拉萨。”

小七回答完，我并没有说话，而是默认了，如果是我一个人在这里骑，我肯定就放弃了，至少，今天我会找地方立即休息，而不是选择继续坚持，以全身湿透的状态往拉萨赶。

好不容易，听到剧组的人说在下面一个小商店休息，我心里狂喜了一下，想着终于有地方可以休息一会了，尽管过程依旧艰难，但至少看到了希望，因为我原本以为，要一直这个状态骑到墨竹工卡。







容不得休息太久，又得穿上已经湿透的鞋子，继续一路向西，这个时候已经十一点多了，而我们离拉萨还有150多公里，才刚下米拉山几公里





























在墨竹工卡的镇上，我竟然连一瓶八宝粥都没有买到，中午的路餐吃的还是在鲁朗买的干粮面包，后面剧组的人也赶过来了，午餐之后一起出发。

此时，距离拉萨，还有63KM。







我几乎一直骑行在队伍的最后，因为一直停车拍照的原因，也是因为现在的天气实在太好。

突然出现的一句话“不忘初心，继续前进”，虽然我知道这是巧合，但是真的给了我莫大的鼓励，差一点就在苦难之中迷失而放弃了。





心情也渐渐的恢复平静，速度也慢了下来，回归正常，对于我来说，只有回到了见到好风景就停车拍照的状态，才算是回到了正常状态。











过了达孜不远，开始进入拉萨城区，我与剧组编成一列骑行，最后的十几公里，心中感慨万千，特别是远远看到布达拉宫的第一眼，内心五味杂陈，最搞笑的事情，是小七在拉萨大桥前一个急刹差点摔车，幸亏是有惊无险，我们后边的人都吓了一跳，后面还打趣道：“两千公里都没摔车，最后要摔一下吗？”

我想这个时候，每个人都会分神吧，心中装的不再是骑行或者徒步，而是布达拉宫，尤其是承受了二十七天的煎熬才来到的这里，脑子里想的事情不一定是今晚要如何大吃大喝不醉不归，而是在脑海里回忆这一路犯过的山峰与越过的岭，淌过的河，并不觉得痛苦，而会由衷的觉得幸福与值得，以为你熬过一切来到了终点，没有辜负自己这二十七天流过的汗水。



20：40分，我们来到了最后一个红绿灯前，拐个弯就到了布达拉宫，心里很多话想说，但是最后只说了一声“到了，到了。”

最后那十几公里的路程，我跟小七一直在呼喊着到了到了，我们两互相反问了好几遍，什么心情？终于到了？尽管最后我们的回答都很雷同，不过我想这时候所有人心情都差不多吧。我从小七眼神中可以看到，满满的兴奋与激动，与此同时，我想我的眼中也闪烁着同样的东西。等待红绿灯的时候，布达拉宫已经近在眼前，我想曾经，一定有挺多人，在这里在布达拉宫前流淌过热泪，我们都懂都理解，这一路翻山越岭有多不容易。

为什么要骑车去拉萨？为什么要如此折腾？有什么意义？

如果你是站在布达拉宫广场问我这个问题时，嘴角轻轻的一个上扬，我想就是最好的答案。









每个人一时之间都沉浸在各自的喜悦之中，我虽然也很高兴，但是我仅仅只是完成了我毕业旅行的第一段：骑车去拉萨，之后还有两段旅途，第二段是骑行中尼公路，从拉萨骑行到加德满都，第三段是去完成世界级的徒步线路ACT或EBC的其中一条，路程还很遥远，但是时间告急的我不得不先回家，来年再选择一个好时间去完成它。

了解我的人都知道，我对这些事情，从来都不是说说而已，也许那时候我都毕业好几年了，但是我一定会记得完成它，如果完成它的时候太晚，那我就当作告别青春或者缅怀青春好了。







今日到达的队友还有欧巴、梁林、老李、老徐、宋晨，老严跟车神休息了一天，得明天才能到。

谢谢大家，赐予我这么精彩的故事！

深夜聚餐腐败，拉萨啤酒、青稞酒应有尽有，剧组的拍摄还没结束，还有很多素材需要拍摄，据说年底能完成制作，也很期待他们的纪录片，后面几集也许会出现我的身影



最后放出一张对比图，因为原本“底子好”，所以肤色变化几乎没有，最起码，黑的很均匀，所以，平时还是要多晒太阳。

第一张是出发的第二天，邛崃-雅安的路上拍的

第二张是倒数的第二天，到达松多之后拍的，中间间隔24天，胡子在然乌湖的时候剃了，因此被热心市民陈先生@陈弗来Frank强烈“谴责”没了仪式感，他一说我就后悔剃胡子了，应该再忍几天的。



第二天起床，爬上客栈楼顶，远远的看着布达拉宫，心中感慨万千，本想干干净净的进到拉萨，最后却是满身泥泞，理想与现实也许通常如此。



西藏只是西藏，来到这里并不能脱胎换骨，我依旧是我，依旧还是那个芸芸众生中的普通人 ，依旧坚持不下去的时候会想要退缩，也依旧会为了自己喜欢的东西，不顾一切。

拉萨，下次见！

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• 索隆十郎 金币 +902 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2022-3-13 10:35