memphsto

　　不知不觉拿照也４年了，从最早没车开百家车，到自己的最后入手的明锐，开过的车也不少，从最早的一无所知道渐渐对车的＂操控＂也终于有了一点儿自己的看法，拿出来跟大家分享，如有不妥之处请大家指正．（本人没开过豪车，超跑，重型，请有这类车辆的高手无视本人）
　　我觉得操控第一就是盘子抓上去的轻重，盘子太轻，一个指头就能打死，这种对我来说是很不能接受的，本帖sis原创首发, 谢绝转载 这样的车貌似好开，城里面停车倒库异常轻松，很多女孩子都喜欢这种风格，但是我很难习惯，比如嘉年华，这是我开过所有的车里差不多方向盘最轻的一款，我在三环路开到８０就略能感觉到车身轻微的晃动，这跟车小本身也有关系，但是这时候就是需要用方向盘不断修正方向，而过轻的方向使得这种修正犹如走钢丝一般谨小慎微，嘉年华我开到１４０就感觉力不从心，不是指嘉年华彪不了高速，而是到了不是很快的速度就已经需要我去花大量的注意力去维持车身的稳定，不能很安逸的驾驶，这个我是不喜欢的．
　　德系车的方向盘轻重真的很合适，但是宝马，宝马又显得太过笨重，老实说我看到女生开宝马总觉得很可怜，你为啥不选奔驰奥迪呢，对于一直开卡罗拉之类的女生，突然上一辆３系，老老实实开一个礼拜，手肘子估计会肿痛，特别强壮的大姐估计问题不大。我们单位一个小伙买了辆１系，一个月后，小臂确实强大了很多……
　　但是奔驰和奥迪的方向很不错，奔驰只粗粗的感受过一次E级，感觉指向有点模糊，但是总体来说还是属于好开这个范畴的。A６确实给我的感觉很惊奇，因为一直对大车有点胆怯，第一次开A６的时候发现驾驶这么长一个家伙在车流里穿梭竟然是一件很简单的事情，方向异常的轻盈，但是方向盘的沉重又让人可以很明确的感受到这车对驾驶感还是有一定诉求的，不错，好车，好开！（我是个土槌，哈哈）
　　再说下美国车，就开过别克老君威和切诺基，方向很厚重，很踏实的感觉，圈数也很多，但就是一个字，方向感太模糊，本帖sis原创首发, 谢绝转载 怎么说呢，就是你打方向，完全不知道你这一圈转过去，车会指到哪里，就是打一点方向，再看车转了多少，然后继续打方向，或者回轮，不像德系，你这一下子搂了半圈方向，会明确的预计到，恩，我的车会转到哪里。顶级美国车也没开过，感觉　感觉。
　　日本车开的最少，开过思域，方向巨沉（很意外）但是指向也很一般，但是比切诺基的那种模糊感要好很多，沉是因为貌似不是EPS，而是古老的液压助力？！还有卡罗拉，真的很诡异，低速的时候方向沉，高速居然变轻了！！这个很诡异。
　　说道美系，有个车例外，就是福克斯。我一直很喜欢大众的感觉，因为什么都很中庸，不是特别硬的悬挂，不是特别沉的方向，包括最后买了明锐，跟速腾差别也不大，但是福克斯还是让我意外了，就是她的沉稳感。
　　这个就扯到了底盘，悬挂。大家可以感觉车过减速带的那个“咣当！”的感觉，真的，大众的车，帕萨特、迈腾、速腾、还有明锐，以及更小的ｐｏｌｏ晶锐等等，大众的过减速带的时候真的是“咣当”一声，有时候速度快点，人都能弹起来，但是日系车，比如那个悬挂被骂死的凯美瑞，就是佳美啦，过这些的时候就很舒服，跟船一样，ｐｏｎｇ的一声就飘过去了，这是德系日系很大的一个差异，日系注重舒适平稳，德系看重路感的反馈。
　　有时候觉得自己很标榜操控感和路感，其实时间久了，觉得还是日系那种风格更时候我这种就在城里上下班的开车需求，毕竟咱不是在城里６０、７０公里劈弯的那种主。但是如果真的高速过弯，这时候大家又能感觉到悬挂软硬对操控的感觉了。卡罗拉，我过单位门口的一个直角弯，５０的时候已经感觉很不自在了，如果有女同事在车上，她们应该会抓紧扶手的吧（这是一个很重要的信号）。但是开朋友的福克斯，正儿八经没怎么感觉到侧倾就过去了，本帖sis原创首发, 谢绝转载 具体时速没看，但是绝对至少６０了。福克斯，车沉，底盘扎实，很奇怪福克斯也不是独立悬挂，为啥比我的明锐稳，当时选明锐是很受用独立悬挂的……
　　乱七八糟说了这么多，说说明锐吧，车不错，没什么小毛病，买了两年，就右前玻璃升降级坏过一次，说操控，我不是特别激进的那种驾驶风格，感觉够用，偶尔快速过弯，感觉支撑还可以，侧倾都在容忍的范围内，但是说真的，也没开自己的车劈过弯，哈哈。
　　我自己有一个衡量好坏的标准，就是上高速加速，一直缓慢的轰油，当你意识到车已经很快了，感觉有点快到自己安逸驾驶的极限的时候看一下时速，这个时速越高，说明这车越稳，越不飘，一般价格高的车的这个速度高，便宜的车低。
　　以下是我自己开过的车总结的，有些印象很深，有些不太记得了，仅作参考，作为本文的结尾，抛砖引玉，请爱车的大家一起探讨 本帖sis原创首发, 谢绝转载


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　　明锐　１２０　再往上开就得双手扶正方向盘了　我这车１.６的　动力很不够用。。。
　　速腾　１３０　车比明锐沉了一点　就是不一样　好那么一点
　　迈腾　１６０　还要更高也许，那次在三环上，不知不觉就拿同事的２.０T违章了　迈腾真的不错，真的不错
　　帕萨特　１４０　帕萨特开的时候拉着领导　自己也小喝了一点，　总之有点失望，　扭力梁悬挂有点对不起身价
　　嘉年华　９０　方向太飘了　车是好车
　　ｐｏｌｏ　同事的　没好好体验　总觉得悬挂太硬了　毕竟是个女人的车　那么硬
　　北斗星　７０　北斗星，神车，好开　空间大　便宜　如果早开了北斗星　我就不买明锐了
　　尚酷　？？？　没上高速整过　只感觉方向巨沉　但是很稳重　悬挂也超硬　跑车的范儿了　哈哈
　　A６　１９０　好车　如上文 本帖sis原创首发, 谢绝转载
　　老伊兰特　？？？　城里开不错的　教练当时推荐我买
　　切诺基　１１０　方向沉　但是车飘　我开的是４.０的　刹车太恐怖　感觉跑起来停不住　但是ｊｅｅｐ真的应该是男人都感受下
　　逍客　？？？　车很轻盈　女孩子开不错　真把他当硬派越野是肯定不行滴
　　捷达　？？？　好车！２档真的城里很给力　３０００升档让你会觉得在城里赛的哥，何况价格在那里，业务车状元
　　A４　感觉还不如A６.。。
　　海马３２３　？？？　学车的时候开过，感觉比隔壁的普桑班好开很多，轻盈，好开，但是没上过高速，不知道有多大能耐
　　英朗XT　１５０　不错的车，沉稳，带T的动力也很爽，但是方向感有点模糊，此外，这车太废油了
　　Golf　１３０　上高速感觉跟速腾差不多　但是在城里比速腾好开，方向也轻一些　同样的１.４T，动力却觉得不如明锐的１.４T　不知为何
　　S６０　１７０　这车当时去试驾了，上了绕城，真的很牛，３.０T很强劲，推背感贼强烈，只是在低速的时候方向太难大，沉的很，女生的话倒车会很痛苦
　　FX３５　这就是我开过最好的车了（悲剧）方向盘轻，但是指向很好，悬挂略微有点偏软，但是动力很好，加速啧啧
　　途观　很失望的车子，一切都是那么轻　油门　刹车　完完全全的女人车。。。

另外还有很多车只是开了两下而已，没资格评论，以上的评价都是个人感受，请广大车主请勿对号入座，和谐拍砖我哈



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[ 本帖最后由 memphsto 于 2011-10-7 21:35 编辑 ]

今晚打老虎v

驾照拿了一年多了，最后路考也就是最后一次摸车，先学习了希望以后用的上

307712348

我总觉得吧，操控感是以动力为前提的，动力小了就没有必要去讲究什么操控感了

memphsto

引用:

原帖由 307712348 于 2011-9-26 08:25 发表
我总觉得吧，操控感是以动力为前提的，动力小了就没有必要去讲究什么操控感了

在城里面的拥堵路段动力强劲与否被弱化了很多, 除了起步之外基本没什么区别的. 但是在城里有时候50-60公里过弯的时候, 车和车还是有区别的对吧

哥们你太牛了，啥车都开过，我只开过本田、大众系列。

zhangj0925

楼主错了，福克斯是独立悬挂，前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架；后悬挂类型：多连杆独立悬架。福特的车还是比较厚道，把主要精力都放在内在了，不像日韩车，光是外表漂亮。

phy

我一直很喜欢大众的感觉，因为什么都很中庸。
特别赞同楼主的这句话，大众的车开着很舒服，虽然什么性能都谈不上突出，但就是感觉开着顺畅。

我的车控技术还是比较专业的，毕竟在驾校学了那么长时间啊。

ye008

我看到一群人买辆上下班用车的人在大谈操控就觉得好笑
看你是什么用途，市区开车别提什么操控，在市区90度过弯你用60迈？活腻歪了
所以说还是乘坐舒适，方向盘轻盈，油耗小对你有帮助
你要操控，代价就是油耗，福克斯就是一例，车子是好，市区上下班不是好选择

qizhao162

开了6年了，现在时君威，感觉结实但是动力不太足，没迈腾好开，但是显得年轻